Solução de problemas solenóides de bobina simples e dupla requer uma abordagem sistemática, se você puxar o solenóide para teste de bancada ou testá-lo enquanto instalado. O solenóide mais comum "puxa" o êmbolo energizado na direção do solenóide e pode ser ligado internamente ou externamente. Empurre solenóides empurre o êmbolo para fora e só pode ser ligado externamente. O solenóide mais comum é usado dentro do seu arranque. É uma aplicação "energizado-to-run", ou seja, quando você gira a chave de ignição ligada, o solenóide energiza para ligar o motor de arranque, que por sua vez, inicia o seu motor. Coisas que você precisa
multímetro digital
Ohmmeter
Veículos Manual
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Analisar os sintomas do problema. Determinar se o seu carro abriga um simples ou duplo solenóide bobina.
2
Visualmente verificar o solenóide e sua instalação imediata. Peças quebradas, como uma bota de borracha rasgado, pode permitir que a sujeira para revestir o êmbolo, diminuindo sua eficiência, aumentando o atrito e arraste.
3
Verifique se há fios quebrados, fusíveis queimados, conexões soltas, odores fortes e montagem desalinhada. Seu solenóide pode ser queimado. Desalinhamentos reduzir a energia do seu solenóide para forçar a relação.
4
Verifique a tensão. Desligue solenóide, aplique poder. Se o solenóide não puxar, verifique se há tensão suficiente chegar ao sistema. As leituras devem ser um mínimo de 10 Vcc num sistema de 12 VDC e 20 num sistema 24. Se as leituras são inaceitáveis, a bateria pode precisar de ser substituído. Se as leituras são bons, mas o solenóide não puxar, então banco testá-lo.
5
Verifique se o solenóide é ligado ao arranque do "S" terminal diretamente ou por revezamento. Se for, a bobina de recepção é incorretamente fio e pode anular a garantia do fabricante. Consulte o manual do fabricante para qualquer teste específico para verificar a conexão.
6
resistência da bobina medida utilizando um ohmímetro. O solenóide deve estar à temperatura ambiente (70 graus Fahrenheit/21 graus Celsius) antes de verificar. Consulte o manual para o seu esquema de cores dos fios específica e resistência da bobina gráfico valor.
7
Verifique a configuração de ligação. A ligação liga o êmbolo para a alavanca de controle do motor. Se desalinhados, a ligação não vai permitir que o êmbolo do solenóide para baixo, causando apatia.