A vela é a parte de um motor diesel que auxilia no processo de ignição pelo aquecimento da câmara de combustão. Apesar de ser construído para suportar o calor, velas de incandescência pode derreter ao longo do tempo para um número de razões. Se uma vela incandescente derrete, é importante que a diagnosticar a causa do problema, além de substituir o resto do velas de incandescência para evitar que a mesma coisa que a acontecer. Velas de incandescência são muitas vezes difíceis de alcançar dentro de um motor a diesel, assim, se você é inexperiente em trabalhar com motores a diesel, é aconselhável ter um técnico diesel olhar para ele.

Para diagnosticar a causa de sua vela derretida, olhar para a superfície do plugue. Se o plugue estiver derretido para dentro, fazendo com que um ou mais buracos no metal, você pode assumir que a causa é uma bobina de circuito aberto. Os próprios queimaduras poderia ser causada por mais de um problema, por exemplo, salto de partida do motor com uma bobina de circuito aberto, ou uma alimentação de corrente excessivamente longo causada por um relé pegajoso


Se o plug é derretido a partir da superfície para baixo sobre o elemento de aquecimento (uma pequena peça de metal em forma de tubo com uma ponta arredondada), você pode assumir que o elemento de aquecimento foi superaquecido e não poderia suportar o nível de calor. Este poderia ser um resultado de danos no motor, gotejamento, bicos coked ou usado, ou uma injeção prematura de combustível.


Se a vela é derretido na ponta do dispositivo de aquecimento, pode ser uma causa de uma injecção prematura de combustível para dentro do motor. Outra causa pode ser a redução da diferença entre a caixa da ficha e elemento de aquecimento, fazendo com que um excesso de calor para o fluxo a partir do acessório de aquecimento, resultando na fusão da ponta da vela de incandescência.