Quando as temperaturas em elevação de um veículo com motor de mais de 2500 graus F, perigosa forma óxidos de nitrogênio e sistema de escape emite-los no meio ambiente, o que provoca a poluição do ar. Válvula EGR de um veículo regula e limita a emissão de óxidos de nitrogênio por injetá-los no sistema de admissão, onde se tornam diluído e menos tóxico. O interruptor de retardamento é um componente da válvula EGR e que determina quando a válvula abrirá para permitir que os óxidos de azoto por meio de. Se essa opção não funcionar corretamente, a válvula EGR não vai funcionar corretamente e alguns sintomas podem aparecer. Pobre Ocioso

O interruptor atraso impede a válvula EGR de abrir quando o motor do veículo é ligado pela primeira vez. Se o interruptor não funciona correctamente vez que a abertura da válvula, o veículo pode apresentar problemas de marcha lenta. Pode agitar ou tremer enquanto em marcha lenta ou completamente tenda para fora.
No vácuo Delay

O interruptor atraso EGR regula quando o vácuo começa depois de manivelas dos veículos. É geralmente atrasa o vácuo por 35 a 90 segundos, no entanto, se a chave está com defeito, o vácuo pode ligar assim que você ligar o veículo. Muitas vezes você vai ouvir o vácuo claramente e pode continuar funcionando sem desligar. Isso indica que o interruptor de atraso de tempo não é propriamente a contagem regressiva antes de acionar o vácuo.
Verificar a luz do

O módulo de controle do motor do motor, uma placa de controle informatizado dentro o motor, controla todas as funções do veículo, incluindo o interruptor de retardamento e de outros componentes EGR. O módulo testa periodicamente o sistema EGR para se certificar de que está funcionando corretamente e se descobre algum problema no sistema, ele aciona a luz do motor da verificação no painel do seu veículo. Um código que representa a válvula EGR irá acompanhar o sinal de controlo do motor, indicando como o sistema EGR o problema. A existência de componentes defeituosos, como um interruptor de atraso de tempo ruim, pode acionar o módulo de controle do motor para enviar o sinal.