A bomba de combustível é uma peça vital de equipamentos carro. Ele bombas de combustível ao motor e, em caso de defeito, o carro não vai funcionar adequadamente. Os carros são máquinas complicadas e se algo está errado, você pode ter certeza se o problema está com a bomba de combustível. No entanto, é possível diagnosticar este problema, sem a ajuda de um mecânico. Se você acha que sua bomba de combustível quebrou, levar o seu carro a um mecânico o mais rápido possível para consertá-lo ou substituir a bomba de si mesmo. Coisas que você precisa
Vela de ignição testador de medidor de fluxo de combustível

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partida no motor. Se o seu motor não arranca, este poderia ser um sinal de que sua bomba de combustível quebrou. No entanto, você também vai precisar para descartar outras causas primeiras.
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Verifique a faísca. Conectar um testador de ignição para um cabo da vela e certifique-se que o testador esteja aterrado para o bloco do motor. Gire a chave na ignição e que o testador deve acender. Se isso acontecer, a faísca não é o problema. Mas, se você não vê qualquer faíscas ao ligar a ignição, uma falha elétrica pode ser a razão por trás de seus problemas no motor. Não toque em nenhum dos fios de ignição ao realizar o teste de como eles vão ser eletrificada.
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Ouça a bomba de combustível ao girar a chave na ignição. Se a bomba está funcionando, ele deve fazer um barulho silencioso. No entanto, se você não consegue ouvir nada, isso pode ser um sinal de que a bomba não está funcionando.
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medir o volume de combustível. Mesmo que a sua bomba de combustível está funcionando, se não for transportar combustível suficiente para o motor, então isso poderia causar problemas com o carro. Quando o carro está desligado, conecte um medidor de fluxo de combustível para a linha de alimentação de combustível. Energizar a bomba e medir a quantidade de combustível que passa através de 30 segundos. A leitura de cerca de 1 quart é normal para este período de tempo.
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Verifique a pressão de combustível. Ligue o motor e desligue a mangueira de vácuo eo regulador de combustível. A pressão do sistema de combustível é geralmente de cerca de 8 psi, com a mangueira de vácuo ligado, mas este deve subir para 12 psi com a mangueira desconectada. Se a pressão não for alterado, pode haver um problema com a bomba.