cabeçotes são responsáveis ​​por dutos de ar para dentro e fora de cilindros de um motor , e para manter a pressão de combustão contidos dentro deles. Cabeças de ligação são uma das partes mais complexas de um mau funcionamento do motor e pode, em um número de maneiras. Sistema Crossovers

cilindro cabeças funcionam como um ponto de junção para o sistema de lubrificação , sistema de refrigeração e sistema de escape . Óleo no refrigerante , refrigerante no óleo , bolhas de escape no refrigerante ou refrigerante no escape (como indicado pela fumaça branca ) pode indicar uma junta do cabeçote queimado cilindro ou rachado cabeça do cilindro.
Trem de válvula avarias

Cilindro lidera casa trem de válvulas do motor e pode conter um ou mais eixos de comando se o motor é um projeto de cames à cabeça . A batida consistente, que sobe e desce com rotações do motor por minuto (rpm) pode indicar guias usadas válvulas, um trem de válvula desajustado e /ou desgastados ou molas de válvulas quebradas .

Reparos


Você pode tipicamente executar reparos de trem de válvulas com a cabeça do cilindro do motor, mas qualquer tipo de problema de sistema de cruzamento quase certamente vai exigir a remoção da cabeça do cilindro . Água no óleo pode não indicar falha cabeça , porém , o que também é sintomático da ingestão de falha da junta colector

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