A válvula de controle de ar ocioso, também conhecido simplesmente como a válvula IAC, age como um parafuso de ar ocioso usado para trabalhar em veículos mais antigos. No entanto, ao contrário do parafuso de ajuste, o IAC está constantemente a fazer pequenos ajustes para que o veículo é ocioso para mantê-lo dentro da faixa de RPM especificada pelo fabricante. Com o tempo, a válvula IAC podem ficar obstruídos, ou seu motor pode simplesmente parar de funcionar. Esta falha faz com que o veículo é ocioso para tornar-se instável em alguns momentos. Você pode testar a válvula de controle de ar ocioso em cerca de uma hora, com a ajuda de um assistente. Coisas que você precisa
chave de fenda Phillips
carburador limpo Gift Shop pano
Mostrar mais instruções
1
Abra o capô do veículo. Trace o tubo de admissão de ar para o motor até atingir o corpo de borboleta. O corpo de borboleta é o componente de metal que liga o tubo de admissão do motor.
2
Use uma chave de fenda Phillips para remover a válvula de controle de ar ocioso. A válvula de controle de ar ocioso é o pequeno componente elétrico ligado ao corpo do acelerador.
3
Instrua seu assistente para girar a chave na posição "On", mas não para ligar o veículo. Observar o êmbolo na extremidade da válvula IAC; ver se ela se move dentro ou para fora quando a chave é rodada para a posição de "Ligado". O movimento desta êmbolo significa que a válvula IAC está funcionando corretamente, a falta de movimento significa a válvula ou está preso ou falhou motor elétrico da válvula IAC
4
Coloque o pano loja sob a válvula IAC.. Pulverizar o interior da válvula IAC com limpador de carburador, se o êmbolo da válvula IAC não se mexeu no Passo 3. O líquido de limpeza do carburador irá remover o alcatrão ou outros detritos que possam causar o êmbolo da válvula IAC para ficar.
5
Permitir a válvula IAC para secar, em seguida, repita o passo 4. Substitua a válvula IAC, se o êmbolo ainda não se move quando a chave estiver na posição "On".