problemas de vedação frontal transmissão automática causar baixos níveis de fluido de transmissão dentro da transmissão automática. O selo da frente mantém o fluido da transmissão de vazar onde o conversor de torque monta ao caso de transmissão. O selo da frente é geralmente feito de borracha, bem como a borracha em uma lâmina do limpador do pára-brisa. Certos sinais vão dizer se a transmissão está na necessidade de reparo. Coisas que você precisa Papel toalha
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Verifique o nível do fluido de transmissão muitas vezes. A vareta para a transmissão geralmente está localizado no compartimento do motor para o firewall. Verificar o nível quando o carro é aquecido e sobre uma superfície plana. Se o nível cai dentro de dias após o recebimento fluido novo, há um vazamento, e é provável que seja no selo da frente.
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Coloque uma gota do líquido em uma toalha de papel e vê-lo durante 30 segundos. Se o líquido se espalha amplamente e é vermelho ou marrom na cor, o fluido de transmissão é saudável. Se ele não se espalha ou é de cor escura, o fluido de transmissão automática deve ser alterado.
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Olhe para os pontos de um líquido de cor vermelha sob o carro. Fluido de transmissão parece xarope de cereja.
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levar o carro para uma unidade e assistir a uma mudança de comportamento. Fluido de transmissão automática é mais viscoso quando frio. Se o carro vai bem quando está frio, mas as mudanças quando está quente, o fluido de transmissão é baixa.
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examinar o comportamento do carro. Se ele não vai ficar no carro, não vai passar de uma paralisação sem solavancos, ou se desloca lentamente ou de forma vaga, o nível do fluido estiver baixa.