O Saab 9000 apareceu pela primeira vez em meados de 1980 . Ele veio em uma variedade de modelos, a maioria dos quais tinha turboalimentados e Trionic motores controlados por computador da Saab . Problemas no sistema de vácuo ou eletrônicos defeituosos , ocasionalmente, fez com que o carro a parar . Sujo Throttle Body

Gagueira pode ser resultado de um acúmulo de sujeira e óleo no corpo do acelerador Trionic controlada. O corpo do acelerador regula a mistura de combustível e oxigênio comprimido proveniente do turbocompressor em um grau muito preciso. As variações na mistura pode causar a estagnar. Desligar os grampos e bota de borracha na parte superior do corpo do acelerador e limpá-lo com spray de corpo de borboleta pode resolver o problema .
Vácuo Leak

Stalling também pode ser causada por fugas no sistema de vácuo do turbo 9000 . Para causar estagnação , um vazamento significativo teria que ocorrer . Verifique se todas as mangueiras de vácuo e componentes estão ligados ao sistema de vácuo e as conexões estão firmes .
Sujo Mass Airflow Sensor

Stalling e gagueira pode ser causada pelo sensor de fluxo de ar de massa ou MAF . O MAF mede a pressão de ar no sistema de vácuo . Pressão de aumento irregular de um MAF preso pode causar estagnação . Remova o sensor MAF e spray limpador de Isopropanol sobre os diferentes elementos da MAF , e deixe-o evaporar antes de voltar a instalá-lo.