O sensor de posição do acelerador, ou TPS, no motor do seu 22Re 1992 Toyota envia sinais de tensão para o computador do motor para determinar a posição do ângulo da placa de aceleração dentro do corpo do acelerador . Dependendo do sinal de tensão do TPS, o computador ajusta 22Re entrega do volume de combustível para melhorar a eficiência do motor. Se você suspeitar de problemas com o sensor TP, você pode solucioná-lo em casa sem equipamento especial. Isso irá ajudá-lo a diagnosticar um possível sensor de aceleração ruim e poupar nos custos de reparos no motor. Coisas que você precisa
Phillips
0,0224 polegadas (0,57 milímetros) calibrador
multímetro digital
0,0335 polegadas (0,85 milímetros) calibrador
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1
Abra o capô do seu Toyota e localize o sensor TP. O sensor é um componente pequeno, plana e arredondada com um conector eléctrico de quatro fios ligado a ele. Ele é fixado a um lado do corpo do acelerador com dois pequenos parafusos. O conjunto do filtro de ar, que abriga o filtro de ar, atribui ao corpo de borboleta para o centro superior e traseira do compartimento do motor.
2
Retire o conjunto do filtro de ar, usando uma chave de fenda Phillips.

3
Desconecte o conector elétrico TPS.
4
Localize o mecanismo de ligação do acelerador de um lado do corpo do acelerador. Esse mecanismo se conecta ao pedal do acelerador por um cabo longo.
5
Gire o mecanismo de ligação do acelerador com a mão e ver como a alavanca do mecanismo que atinge um parafuso de fixação quando você soltá-la. Ao girar o mecanismo, você vai ver a placa da borboleta girando bem na abertura do corpo do acelerador.
6
Inserir uma 0,0224 polegadas (0,57 milímetros) calibrador entre a alavanca ea ligação do acelerador o parafuso de paragem.
7
Defina o seu multímetro digital para o nível mais baixo na escala de Ohm. Ligue o medidor e tocar as sondas metros para os dois menores conectores de pino no conector elétrico TPS. A tela de seu medidor deve registrar 0,0 ou um valor semelhante de baixa resistência. Caso contrário, você precisará substituir o sensor TP.
8
Substitua o calibrador inserido entre a alavanca de ligação do acelerador e o parafuso do batente com um (0,85 milímetros) calibrador 0,0335 polegadas.

9
Toque os dois menores conectores de pino no conector elétrico TPS com as duas sondas metros novamente. Agora, a tela do medidor deve mostrar uma tela em branco ou resistência infinita. Caso contrário, você precisará substituir o sensor TP.
10
Desligue o multímetro digital. Conecte o sensor TP, substitua o conjunto do filtro de ar, usando a chave de fenda Phillips e fechar o capô.