O Volvo 740 foi uma entrada nível Volvo que era basicamente um 760, mas com menos opções. Isso fez com que o carro mais barato de construir e mais acessível para as massas. Ele foi o primeiro Volvo com a frente roda e marcou uma mudança distinta em marketing da Volvo como eles pararam de ir atrás do cliente esporte-minded (que prefere carros de tração traseira). Há uma série de questões que podem surgir com uma 1985 740, a suspensão eo turbo são os culpados mais prováveis. Instruções
1
Caminhada em torno do exterior do sedan primeiro e inspecionar os painéis da carroceria para a corrosão e ferrugem. Embora Volvos são projetados para o inverno e para resistir ao sal da estrada e água, eles ainda podem obter ferrugem como qualquer outro carro. Olhe sob o carro para inspecionar o quadro de 740, procure quaisquer sinais de ferrugem ou linhas de solda. Se o 740 tivesse sido em um acidente, em seguida, o quadro teria linhas de solda, onde o quadro foi reparado. Se o reparo foi feito de forma inadequada, em seguida, o quadro poderia ser fora de ordem.
2
Pop o capô do 740 e procurar por sinais de danos no motor. O tubo de entrada de ar deve estar livre de rachaduras ou rasgos que iria morrer de fome o motor do ar. Se o 740 é um modelo turbo, em seguida, certifique-se a habitação turbo está livre de fissuras ou distorções. Inspecione a bateria da Volvo para qualquer espuma que poderia indicar danos na bateria. Ter um mecânico de substituir as baterias danificadas devido ao risco de queimaduras com ácido.
3
Gire o 740 e deixá-lo inativo. Se o motor não ficar em seguida, a bomba de combustível ou o carburador pode ser danificada. Se é o carburador, então ele poderia ser um trabalho de substituição de válvula simples, mas problemas com a bomba de combustível requer uma substituição completa da bomba.
4
Pegue o 740 para um test drive e ver o motor temperatura. Se ele está correndo alto do radiador pode ser danificado e ele precisa ter substituído o fluido. Ouça a mudança de marchas na transmissão, se você ouvir estrondos altos, em seguida, a transmissão começa a quebrar e precisa ser substituído em breve. Se você não pode mudar para uma certa velocidade, o equipamento poderia ter quebrado ou perdido seus dentes. O 740 ainda pode ser acionado, mas a transmissão precisa ser reconstruída em breve.