Um carro chugging geralmente indica problemas com o trem de acionamento , mas a causa da chugging pode ser difícil de determinar . Mais chugging é causada por um de três cenários. Filtro de combustível

maioria dos fabricantes recomendam a substituição do filtro de combustível em 15.000 milhas. A não substituição do filtro pode resultar em má fluxo de combustível do tanque de gasolina para o motor , o que manifesta poder como um efeito chugging . Se o motor funciona mais suavemente sob maior posicionamento do acelerador, e chugs uma vez que você desacelerar, substituir o filtro de combustível.
Conversor catalítico

O conversor catalítico é um dispositivo de controle de poluição nos gases de escape que se assemelha ao silenciador. O conversor catalítico , muitas vezes se conecta quando ele falhar, causando uma sensação de chugging . O carro é difícil começar com um conversor catalítico ligado . Se o chugging não melhora com a resposta do acelerador, o conversor catalítico pode ser o culpado

plugues e fios

As velas de ignição e cabos de vela . - - coil -on -plug ( COP) packs ou em veículos mais recentes , - fornecer a faísca necessária para inflamar a mistura ar combustível na câmara de combustão do motor. Quando o plug, arame ou COP faísca falhar, a falhas de ignição do motor e chugs . Esta questão é evidente em marcha lenta , e não melhora em qualquer posição do acelerador.