Para determinar se você tem um medidor de temperatura com defeito, você precisará usar um processo de eliminação. Isso é muito fácil de diagnosticar se você tem algumas ferramentas manuais básicos, um pedaço de fio e um pouco de tempo livre. Procedimentos exatos variam de acordo com marca e modelo, mas todos devem ter um procedimento semelhante para testar o medidor de temperatura. Coisas que você precisa
ferramentas básicas
fio strippers
Comprimento do fio de bitola 16
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1
Ligue o carro e permitir que o motor funcionar por 15 minutos para trazê-lo à temperatura operacional. Observe o medidor. Se ele picos completamente quando o motor está frio de pedra ou lendo muito baixo quando você sabe que o motor até a temperatura, então ele pode estar com defeito. Ouça os ventiladores elétricos e observe se eles vêm em uma vez que o motor aquece.
2
Desligue o motor, abrir o capô e localize o sensor de temperatura do motor. Em geral, você vai encontrá-lo ou ao lado da bomba de água ou no bloco do motor. Ligue para o seu local de cadeia fornecedor de autopeças, que devem ter uma lista completa de localizações dos sensores do seu carro. Identificar a fiação e desconecte-o do sensor.
3
Faixa de 3/8 de polegada de isolamento de cada extremidade de uma ponte de 3 metros e torça os fios com força. Ter um assistente girar a chave de ignição na posição "On", mas não ligar o carro. Ligue uma extremidade do seu fio de ligação para o terminal na fiação. Se você tem um arnês de um fio, toque a outra extremidade do seu jumper para o terminal negativo da bateria. Se você tiver um cinto de dois fios, ligue a outra extremidade da ponte para o outro terminal do cinto de segurança.
4
Note o que acontece. Se o medidor e eletrônica estão funcionando corretamente, o indicador de temperatura deve peg todo o caminho no topo, como se o carro fosse superaquecimento e as ventoinhas eléctricas de arrefecimento deve aparecer. Se nada acontecer, então você pode ter um fusível queimado, um computador com defeito ou um plug fiação solta. Se os fãs venha, mas o indicador permanece morto, então o medidor está com defeito.