Struts fazer três coisas básicas , pois eles funcionam como um braço de controle superior , suportar o peso do carro com uma mola helicoidal e controle de movimento da roda com um amortecedor. Falhas strut pode acontecer num certo número de maneiras diferentes, mais directamente relacionados com o tempo e o desgaste. Tempo

Todos os suportes se desgastam ao longo do tempo . Material da mola é como um clipe de papel , se você dobrá-lo e voltar rápido o suficiente e muitas vezes o suficiente, ele vai aquecer. Ciclos de aquecimento e arrefecimento repetidos afectar a têmpera das molas, causando-lhes a amolecer e ceder sob o peso do carro. Estes mesmos ciclos também fará com que o óleo nos amortecedores para quebrar, ficando mais fino e reduzindo a capacidade do choque para amortecer o movimento.
Rígidos usam

condução agressiva e off -road sujeitará as molas de braço e óleo de choque para o ciclismo de calor mais extremo , que irá levá-los a desgastar-se prematuramente para fora. Molas de maior diâmetro , de maior capacidade amortecedores e reservatórios de óleo externos pode ajudar a prolongar a vida de braço , mas não irá torná-los à prova de balas sob uso extremo.

Rodas pesadas e pneus


Uma roda pesado e combinação de pneu vai colocar mais pressão sobre o conjunto da suspensão , particularmente o amortecedor. Embora até mesmo um ligeiro aumento pode encurtar a vida de braço , um pneu off-road muito pesado realmente vai matar a montagem . Se você estiver indo com um combo roda -e- pneu mais de 10 por cento mais pesado do que o estoque , em seguida, atualizar para um amortecedor pesado.