Muitos veículos, como Ford, General Motors e alguns veículos com injeção de combustível tem um fluxo de massa de ar, ou MAF, sensor. Um sensor MAF mede o volume de ar que entra no motor. Este sensor é necessária para o computador do motor para determinar e controlar o ar correcta e para manter a proporção de combustível de um veículo no desempenho máximo. O sensor MAF é encontrada na conduta de ar preso entre o corpo do acelerador e do filtro de ar. Depois de um tempo, o sensor MAF pode tornar-se deficiente e precisa diagnosticada. Instruções
1
prestar atenção para os "Service Engine" light no painel. Isso geralmente acontece quando um sensor MAF precisa ser calibrado.
2
relógio para bater, ping, parando, estremecendo e baixo consumo de combustível, que são todos os sintomas de uma MAF falhando.


3
inspecionar o veículo e verificar se não há vazamentos de vácuo, vazamentos de escape ou outros problemas que podem causar baixa pressão. A melhor maneira de verificar se há vazamentos de vácuo ou exaustão é ver se há baixa pressão de combustível. Use um leitor de código de diagnóstico para verificar isso. Se a pressão for inferior a 150 psi, então há, provavelmente, um problema. Leitores de código de nível de entrada pode ser comprado em lojas automotivas. A chave é normalmente fornecida para lhe dizer o que significam os códigos.
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medida de fluxo de ar de marcha lenta com uma ferramenta de digitalização. A leitura regular de um sensor MAF função normal é mínimo 3,5 gramas /segundo ou 800 RPMs. Se a leitura for inferior a 2,0 gramas /s ou inferior a 800 rpm, em seguida, substituir o MAF. Se houver detritos presentes no sensor, tente limpá-lo. Às vezes, isso resolve o problema. Limpe com um não-resíduo de formação de motor mais limpo.
5
Verifique novamente o fluxo de ar novamente com a ferramenta de verificação. Se a nova leitura está acima de 3,5, quando o veículo está em marcha lenta e acima de 60 na aceleração rápida, então o problema seja corrigido. Se este não é o caso e o MAF gramas /segundo é abaixo de 2,5, quando em marcha lenta e o gramas /segundo aceleração pressão é menor que 50, então o mais provável é MAF defeituoso ou de calibração. As MAF necessidades mais prováveis ​​de serem calibrados ou substituído.