para automóveis e motocicletas a bateria é usada para ajudar a ligar o motor. Uma vez que o motor foi iniciado, verifica-se um alternador que gera eletricidade. No entanto, este é AC (corrente alternada). A bateria que precisa ser recarregada pelo alternador é projetado para DC (corrente contínua). O sistema de ignição, luzes traseiras, luzes de freio, piscas e medidores também precisam de energia elétrica para funcionar. Eles também são componentes de DC. Para atender a essa necessidade de energia DC, um regulador retificador converte a energia CA do alternador do poder DC necessário. Quando o sistema de carga não está funcionando corretamente, este é um componente para verificar. Coisas que você precisa
regulador retificador
Documentação para regulador retificador
Retificador regulador testador
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1
revisão da documentação para o retificador regulador. Certifique-se de entender cada conexão pino. Dependendo do design, você vai encontrar pelo menos uma liderança de saída. Você também vai encontrar um pino negativo que serve como terra do circuito DC.
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Desligue as saídas do regulador retificador. Mantê-lo ligado ao alternador. A saída final é o que você deseja desconectar para testar a saída.
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Conecte o testador retificador regulador. Inserir a sonda leva para o lado da tensão de saída e no chão. Se você tem várias saídas, você terá que voltar a este ponto para testar todas as outras saídas. Você também pode tocar em um cabo de teste para o chassi do veículo por um motivo suficiente.
4
partida no motor. Fazer isso só por um breve período de tempo para testar a saída. Enquanto você estiver realizando este teste, a bateria está fornecendo energia para todos os sistemas elétricos de bordo. Desde que significa que este teste drena a bateria, mantenha o motor em menos de um minuto.
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teste do retificador regulador. Leia o indicador do testador de saída. Compare os resultados com o que você deve ver. Se você tiver várias saídas de tensão, teste cada um dos restantes da mesma maneira. Apenas certifique-se que você só funcionar o motor por alguns instantes.
6
determinar a disposição do retificador regulador. Se todas as saídas de ter verificado tão bom, então não há necessidade de substituir o retificador regulador. No entanto, se mesmo apenas uma das saídas do retificador é ruim, todo o componente deve ser substituído de acordo com as instruções indicadas no manual de reparo.