P0118 O código é um código gerado por computador configurado para indicar uma falha em particular dentro do sistema, o qual neste caso é o sensor de temperatura de refrigeração. A luz do motor da verificação sobre o traço em um Chevy Blazer 2002 também é uma indicação de que o computador do carro está sentindo uma avaria em um dos seu controle ou dispositivos sensores que atua. A luz do motor da verificação responde a emissão do motor e componentes controlados eletricamente. Falhas mecânicas ou discrepâncias não têm relação com a luz do motor da verificação. Percebendo a falha, o computador define esta falha ao código de identificação através da porta de diagnóstico on-board. Você precisa de um scanner de código de retirar esses códigos do veículo. Coisas que você precisa
scanner de código de acompanhamento e de código de identificação folha de Stock: Jogo de chaves
Teflon fita
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1
abrir o capô do 2002 Chevrolet Blazer e encontrar o sensor da temperatura do refrigerante do lado do motor com o tubo de enchimento de óleo. O sensor encontra-se na cabeça do motor entre os corredores do coletor de escape. Um sensor da temperatura do refrigerante não irá enviar um sinal para o computador, indicando que o motor está sobreaquecimento. Em resposta a este sinal, o computador irá retardar a faísca para reduzir a potência e resposta do motor. Ele também irá richen a mistura esfriar os cilindros e evitar a pré-ignição que resulta em uma queda na economia de combustível.
2
Verificar a conexão elétrica do sensor, pressionando na aba superior e puxá-lo. O código P0118 afirma que os sentidos de computador muito alta tensão através do sensor. Isto significa que existe um problema com o conector ou o sensor falhou. Verifique se o conector de fissuras no plástico ou empurrado-in plugues elétricos do sexo feminino.
3
inspecionar a fiação imediato ao redor do sensor para ver se ele queimou contra o colector de escape. Olhe para os pinos do sensor e garantir nenhum são dobrados ou faltando. Se for encontrado um problema com a fiação, tais como manchas de queimaduras ou fichas no conector elétrico de plástico, reparar o problema. Um conector elétrico quebrados ou rachados devem ser substituídos. Compre um novo pigtail - comprimento do fio com um novo conector - em uma loja de autopeças. Pinos tortos no sensor pode, por vezes, ser esticado no entanto, se os pinos olhar comprometido ou dobrado demais, substituir o sensor. Se não houver discrepância encontra-se com as inspecções acima, substitua o sensor.
4
Puxe o plugue elétrico do sensor. Verifique se o motor está frio antes de remover o sensor. Coloque um pouco de fita Teflon em torno dos tópicos sobre o novo sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.
5
Use uma chave para ligar o sensor anti-horário para removê-lo. Quando o sensor é quase a começar o novo sensor pronto para instalar de forma muito pouco anticongelante será perdido. Remover o sensor e instalar rapidamente o novo sensor. Aperte-o firmemente e substituir o conector elétrico.
6
Mover para o interior da Blazer. Pegue o scanner de código e ligue o seu conector elétrico na porta OBD. Esta porta está abaixo do traço à esquerda da coluna de direção.
7
Gire a chave de ignição para a posição "On", sem dar partida no motor. Pressione a tecla no scanner marcado "Erase." O scanner irá apagar o código da memória do computador e apagar a luz do motor da verificação.