O Ford modelo básico Taurus 1999 foi construído com um motor de seis cilindros de 3,0 litros e uma transmissão automática. O sensor de posição da cambota sobre os 3.0 litros está localizado na tampa de temporização da frente, perto da polia de cambota. O sensor de posição é um sensor de cambota relutância, que envia um sinal de tensão para o computador do veículo quando um dos dentes 36 dos dentes do anel de impulsos atravessam a face do sensor. O sensor é responsável por informar qual a posição de rotação da cambota se encontra, em incrementos de 10 graus, e a velocidade de rotação, em rotações por minuto. O computador usa a informação do sensor de posição da manivela para controlar o tempo de ignição e combustível. Há muitos sintomas de um sensor de posição do virabrequim com defeito, incluindo códigos de diagnóstico P0335 ou P0385. Códigos P0335 e P0385

Como o anel de impulso atravessa a face do sensor de posição da cambota, o campo magnético criado pelo sensor for interrompido, a criação de um sinal de voltagem que é transmitida para o computador. Quando este sinal é inexistente ou irregular, o computador vai reconhecer isso como um problema e vai acender a luz do motor da verificação, bem como definir o código de problema P0335 ou P0385.
Fraco desempenho


Quando o sensor de posição do eixo de manivela falhou, o veículo pode ou não funcionar, mas se isso acontecer, é garantido o desempenho será prejudicado. Quando o computador recebe um sinal irregular ou ausência de sinal em tudo, o computador pode entrar no modo de limp. Desde que o computador não é possível detectar a posição do veio de manivelas, tem de adivinhar a localização e quando disparar cada vela de ignição. O Touro é projetado para entrar no modo de mancar para que o motorista não é abandonado na estrada com um veículo não-execução, mas o problema deve ser corrigido rapidamente para evitar mais danos ao motor.

No Iniciar ou difícil começar, e errático Ocioso

Quando a chave de ignição do veículo está ligado e para a posição inicial, o computador começa imediatamente receber informações de que a grande maioria dos sensores do motor . Quando o computador não pode receber um sinal do sensor de posição da manivela, ele não sabe quando volta em cada injetor de combustível, ou quando para acender cada vela de ignição. A incapacidade de desencadear ou fornecer combustível na hora certa pode fazer com que o motor não começar todos juntos. O motor também pode começar após um período de arranque, mas se isso acontecer, ele será ocioso de forma irregular e muitas vezes será desligado depois de apenas alguns segundos
Diagnóstico:. Realmente é uma posição ruim Sensor Crank ?

Existem algumas coisas que precisam ser verificados antes que você pode ter certeza que o sensor de posição da manivela é realmente ruim. Levantar o veículo fora do chão e localizar o sensor de posição da manivela, o que irá ser aparafusado na tampa de distribuição no lado esquerdo da máquina, perto da polia de cambota. Inspecionar a fiação e conector do sensor de posição do virabrequim. Se a ficha para o cinto ou o sensor está danificado ou corroído, a informação correta não pode ser retransmitida para o computador. Se a fiação e ligar parecem estar em bom estado de conservação, o sensor é mais provável com defeito e precisa ser substituído.