O 1992 não era nada se não versátil. Disponível em dezenas de diferentes configurações e níveis de acabamento, a nona geração também ofereceu nada menos que cinco diferentes motores e transmissões sete diferentes. Neste ano-modelo, o F150 usado transmissões manuais com ambas concêntricos - cilindros escravos e externa - integrados. O procedimento de sangria para ambos é similar, mas você vai ter que fazer um pouco mais de trabalho para sangrar o cilindro externo. Coisas que você precisa High Line chave
3/32-inch soco
Martelo
Assistente
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Concentric Slave Cylinder
1
Limpe toda a sujeira e gordura da tampa do reservatório do cilindro escravo, retire a tampa e encher o reservatório até o topo com DOT 3 fluido de freio. Anexar um tubo de drenagem para o parafuso de purga no fundo do cilindro escravo
2
Abra o parafuso de sangria,. Gravidade faz o trabalho aqui, puxar o fluido a partir do reservatório e através do parafuso de sangria. Observem bolha de ar na corrente de fluido. Quando todo o ar vai embora, aperte o parafuso de sangria.
3
Pressione o pedal da embreagem, pressionado por um ou dois segundos e solte o mais rapidamente possível. Pausa para um ou dois segundos e repita dez vezes mais. Verifique o nível do fluido no reservatório. O fluido deverá estar nivelada com o passo com o diafragma removido. Repita seis a sete vezes.
4
Segure o pedal da embreagem para o chão, em seguida, ter seu assistente abrir o parafuso de sangria para expulsar o excesso de ar. Fechar o parafuso de sangria, quando o ar está desaparecido. Verifique novamente o nível do fluido e verifique para a operação da embreagem adequada.
Externo Slave Cylinder
5
Limpe a tampa do reservatório e cilindro escravo na região da conexão do tubo. Retire o cilindro escravo da bellhousing transmissão, em seguida, usar um soco 3/21-inch para expulsar o pino que prende o tubo. Retire o tubo do cilindro escravo e lugar extremidade do tubo em um recipiente de resíduos de líquido.
6
Segure o cilindro escravo, para que a porta do conector é de aproximadamente 30 graus. Preenchê-lo com DOT 3 fluido de freio. ROCK ou empurrar a haste para remover todo o ar dentro do cilindro. Certifique-se de que todo o ar está fora antes de reinstalar o cilindro escravo.
7
Abra a tampa do reservatório. Depois de quebrar o vácuo, o líquido vai sair correndo do tubo do cilindro escravo. Rapidamente encher o reservatório, e reinstalar a tampa para retardar a perda de líquidos depois de todo o ar está fora do sistema. Reinstale o tubo de volta para dentro do cilindro escravo, e reinstalar o pino que prende o tubo.
8
Reinstale o cilindro escravo no bellhousing transmissão, verifique o nível do fluido e verificar o funcionamento da embreagem adequada.