O sistema de refrigeração é o que mantém o seu Pontiac Sunbird execução, desenhando calor fora do motor e que lhe permite operar a uma temperatura estável. Problemas com o sistema de refrigeração, tais como vazamentos, um baixo nível de refrigerante e refrigerante contaminado, pode levar ao superaquecimento. Isso pode causar sérios danos aos componentes internos do seu motor. Radiador

O Pontiac Sunbird usa um projeto transversal radiador fluxo com tanques de ambos os lados. Refrigerante quente do motor passa através dos tubos do aquecedor ligado a aletas de arrefecimento. O ar externo entra no compartimento do motor através da grelha do veículo e passa por cima do radiador, extraindo o calor do líquido de arrefecimento. Após o refrigerante passa através do radiador, ele retorna ao motor. O fluxo de ar através do radiador é auxiliado pela utilização de um ventilador eléctrico que está montado no lado do motor do radiador e puxa o ar através dela.
Termostato

termostato está localizado no bloco do motor abaixo da carcaça superior e tubo do radiador. Quando o veículo está frio, o termostato fecha e mantém refrigerante circule através do motor. Isso permite acúmulo de calor dentro do motor para que ele possa chegar rapidamente a sua temperatura de funcionamento ideal. Uma vez que a temperatura de operação é atingido o termostato abre, permitindo a circulação de refrigerante e arrefecer o motor.
Reserve Tank e pressão da válvula de alívio

O Pontiac Sunbird emprega uma sistema de refrigeração projeto fechado, ou seja, o excesso de líquido de arrefecimento é armazenado em um tanque de reserva. Em seguida, quando a pressão no sistema cai, refrigerante é desenhar a partir do tanque de reserva de volta para o sistema. Um tampão pressurizado é montado no topo do alojamento do termostato e ligada através de um tubo de borracha para o tanque de reserva. A pressão no sistema de arrefecimento eleva o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento, que, por sua vez, permite que o líquido de arrefecimento para arrefecer de forma mais eficiente. A válvula de alívio de pressão na tampa determina se a pressão no sistema de arrefecimento é muito alto. Se assim for, que desvia de refrigeração para o tanque de reserva.
Water Pump

O Pontiac Sunbird usa uma bomba de água impulsor estilo circular de refrigeração em todo o motor. A bomba de água está montada na frente do bloco e impulsionado por uma correia acessório fora do virabrequim.
Bloco do motor

Passages ou jaquetas de água lançada no bloco do motor permitir refrigerante circule em torno dos cilindros e através das cabeças e coletor de admissão. Refrigerante flui através de duas grandes mangueiras do radiador entre o motor eo radiador. Isto cria um circuito contínuo no qual o líquido de arrefecimento flui através da bomba de água, e é aquecido ao mesmo tempo que flui através do motor. Em seguida, o refrigerante atravessa o radiador para ser resfriada, e finalmente retorna ao motor através da bomba de água.