Ao substituir uma bomba de água em um 1998 rodeio ou qualquer outro veículo, retirar as peças em seqüência. Tenha em atenção especialmente a forma como as partes são removidas. Mantenha todos os parafusos e porcas separadas ao removê-los. Ter todas as suas ferramentas e peças para fazer o trabalho na mão. Certifique-se de estar sempre num lugar plano, e se você usar um jack, o uso de cavaletes com ele. Desative qualquer equipamento elétrico, tais como o interruptor de ignição; ter certeza de que está desligado. Mantenha os líquidos, como anticongelante, longe das crianças e animais de estimação; anticongelante é veneno. Coisas que você precisa
drenagem pan
caixa de combinação e jogo da chave open-end
Socket e conjunto de catraca
Extensão e joint
chave de fenda universal definir
Junta
raspador Escova de aço
Junta seladora
novas braçadeiras Chave de torque
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da bomba de água retirada
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Levante o capô e remova o cabo negativo da bateria extremidade. Drenar o anticongelante do radiador, o tampão de drenagem localiza-se na parte inferior do radiador. Se o anticongelante está enferrujado ou mais do que um par de anos, descartá-lo corretamente e substituí-lo.
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Remova os parafusos na cobertura do ventilador e inclinar-se a mortalha para o motor. Isto lhe dará acesso ao ventilador e embreagem do ventilador. Remova os parafusos do ventilador, o ventilador ea mortalha juntos. A embreagem do ventilador deve ser sempre colocadas viradas para baixo, para evitar danos.
3
Remova todas as outras peças, conforme necessário para acessar a bomba de água. Estes incluem a correia da ventoinha, alternador, bomba de direção hidráulica e compressor do ar-condicionado. Não é necessário remover as mangueiras ou cabos nas peças, basta tirá-las do caminho. Remover o tubo aquecedor e ignorar mangueira que estão ligadas à bomba de água. Remova todas as mangueiras esse segmento na bomba de água.
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tirar os parafusos de fixação da bomba de água e observe seus comprimentos e de onde eles saem da bomba de água. Remover a bomba de água a partir do motor. Se a bomba de água não sair facilmente, não forçá-lo. Verifique se todos os parafusos de fixação foram removidos. Remover a bomba e limpar a junta do corpo a partir da superfície de montagem do motor. Limpe todos os parafusos e verifique os tópicos para ter certeza de que não está despojado ou enferrujado demais para ser reutilizado.
Water Pump Instalação
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Aplique uma camada fina de vedação seladora à superfície de montagem. Coloque a junta na superfície de montagem, certificando-se os furos estão alinhados. Aplicar uma fina camada de selante no lado de fora do anel de vedação. Substitua as conexões com rosca para mangueira de aquecedor e mangueira manual. Coloque a bomba de água até a superfície de montagem, substituir os parafusos de fixação nos orifícios adequados e aperte-os. Aperte os parafusos da bomba de água a 30 libras-pé.
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Remontar todas as partes que possa ter tido para remover para ter acesso à bomba de água, tais como a direção hidráulica, alternador e compressor do ar-condicionado . Coloque uma nova braçadeira na mangueira de bypass e aperte. Gire a bomba de água para ter certeza de que a hélice não esfregar contra qualquer coisa. Coloque um novo anel de vedação no tubo de retorno aquecedor-refrigerante. Substituir o tubo de retorno do refrigerante e um parafuso de montagem para o motor. Assegure-se a fenda no tubo está ligado à parte inferior do parafuso de montagem. Isso irá posicionar corretamente o
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retorno tubo de ligar mangueira aquecedor e braçadeira. Ligue a mangueira inferior do radiador e novo grampo e aperte com uma chave de fenda. Instale a polia da bomba de água. Coloque uma mortalha no compartimento do motor e inclinar-se para trás em direção ao motor. Substitua a embreagem do ventilador e ventilador como uma unidade completa e substituir os parafusos de montagem. Aperte os parafusos de 20 libras-pé. Relaxe a tensão sobre o tensor automático da correia e substituir a correia serpentina, o cinto deve ser encaminhado corretamente. Se não é, o motor pode sobreaquecer devido a bomba de água está a rodar na direcção errada. Verifique se a guia do cinto-routing está do lado do carro de passageiro-fender interior.
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Substitua o radiador mortalha e parafusos de montagem. Aperte com um soquete e catraca. Encha o radiador com novo anticongelante. Use uma mistura de 50-50, certificando-se de desligar o petcock na parte inferior do radiador. Verifique novamente todos os parafusos e conexões de mangueira para garantir que não haja vazamentos. Ligue o cabo negativo da bateria. Iniciar e aquecer o motor à temperatura operacional. Checar se há vazamentos.