é geralmente recomendado para substituir pastilhas e discos ao mesmo tempo, não importa que tipo de veículo ou o tipo de sintoma. No entanto, há circunstâncias em que apenas substituir os rotores será suficiente. Substituindo os rotores em um Camry não é muito difícil, desde que você tenha as ferramentas certas. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack ficar
calço
chave Lug ou 1/2 polegada bar quebrando carro com um soquete
14 milímetros chave de 21 milímetros ou catraca de 3/8 polegadas com 14 milímetros tomada
pequeno ou médio angular barra de alavanca
17 e ou 18 milímetros tomada de 1/2 polegada unidade
martelo
Médio grau de areia papel
freio limpo spray,
alta temperatura freio lubrificante
grande C-clamp
chave de torque ajustável.
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1
Estacione o veículo sobre uma superfície plana em frente e vire o volante todo o para a direita ou esquerda. Isso vai estender a pinça da roda que está a trabalhar passado a roda bem e oferecer mais espaço para trabalhar. Coloque o veículo em marcha ou parque e, em seguida, virar a chave por todo o caminho para a posição desligado. Se é uma transmissão manual, aplicar o freio de estacionamento. Coloque um calço por trás de uma ou ambas as rodas traseiras. Indo para o pneu dianteiro esquerdo, afrouxar porcas ligeiramente com chave de roda ou de 1,2 cm bar quebra da unidade e 21 milímetros tomada. Não retire.
2
Lugar jack piso abaixo, à esquerda do painel frontal basculante diretamente atrás do pneu dianteiro esquerdo do veículo e elevador para o alto o suficiente para colocar jack ficar no lugar. Remover porcas e tomar pneu fora do veículo.
3
Localize os dois parafusos da pinça no interior do paquímetro. Usando uma chave de 14 milímetros ou uma catraca unidade 3/8-inch com um soquete de 14 milímetros, remova ambos os parafusos da pinça superior e inferior. Preste atenção a quaisquer diferenças nos parafusos. Por vezes, o trinco superior irá ter um espaçador de borracha na extremidade do mesmo. Certifique-se de que a área onde você pegou o parafuso para fora é a mesma área onde você colocá-lo de volta.
4
Use uma pequena ou média barra de alavanca angular para retirar a pinça. Erguer a parte superior e inferior. Não permita que paquímetro para pendurar pela mangueira do freio. Coloque o cursor em cima da placa de suporte ou a utilização de um gancho para pendurar a partir da mola helicoidal do suporte.
5
Remove caliper ponte parafusos localizados no lado de trás da placa de apoio. Muito provavelmente esses parafusos será 17 ou 18 milímetros parafusos e vai exigir uma unidade de 1,2 cm bar rompendo com um soquete raso, especialmente para chegar ao parafuso superior. Tenha cuidado com as almofadas não cair da ponte do paquímetro. Como precaução, remover as pastilhas primeiro. Tenha cuidado para substituí-los na mesma posição sobre a ponte, onde foram removidos.
6
Remover rotor. Você pode ter que martelar o off rotor se enferrujado ao hub. Apenas tome cuidado para não incorrer em danos ao pára-choque do veículo. Recomenda-se a lixar a borda e frente ao hub da melhor maneira possível e aplicar uma leve camada de lubrificante de alta temperatura do freio ou a temperatura elevada anti-aderente lubrificante ao longo da borda externa do hub.
7
pulverizador novo rotor com spray limpa freio para remover revestimento anti-ferrugem. Seja liberal com spray e limpar tão bom quanto possível. Lugar no cubo do rotor.
8
Substitua ponte e almofadas paquímetro. Aperte os parafusos da ponte de acordo com as especificações do veículo. Você pode usar um produto lock-apertada nos parafusos da ponte também.
9
Use C-clamp para deprimir pinça de pistão e substituir pinça para ponte sobre o rotor. Limpe os parafusos da pinça e aplique uma leve camada de lubrificante de alta temperatura do freio para a área lisa. Não aplicar sobre threads. Aperte com catraca 3/8-inch e 14 milímetros tomada ou a chave de mão milímetro 14. Apertar tão firmemente como você pode por a mão, mas tome cuidado para não apertar demais. Você não quer danificar as roscas dos parafusos da pinça.
10
Substituir pneus e lug nuts. Aperte porcas tão apertada quanto possível. Torque a 80 libras pé depois de remover jack posição eo veículo está de volta no chão. Aperte porcas em um padrão alternativo, mas não consecutivo. Repita os procedimentos para a outra roda. Lembre-se de bombear o pedal de freio para aplicar pressão de freio hidráulico de volta para a pinça de pistões quando estiver pronto e remover calço.