Most todos os veículos de passageiros nas estradas nos dias de hoje têm uma barra estabilizadora dianteira. A barra estabilizadora também é referido como uma barra estabilizadora, uma barra anti-balanço e uma barra anti-roll. O bar se conecta a suspensão dianteira esquerda para a suspensão dianteira direita aplicação de torção. Quando o veículo faz uma curva pronunciada, a força centrífuga puxa o conteúdo (ocupantes) do veículo, fora da sua vez. O mesmo princípio aplica-se para as rodas do veículo. Ao ligar a suspensão dianteira em conjunto, a barra de oscilação impede a roda do lado de fora da curva de levantar do chão e, portanto, impede o veículo de capotamento. Coisas que você precisa
elevador
3/8-inch-drive
tomada impacto Car ar catraca 3/8-inch-drive conjunto
3/8-inch-drive giratória impacto universal
chave Mão definir
Sway bar substituição
substituição estabilizadoras buchas da barra (2)
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Colocar o veículo no elevador e trazer o elevador todos o caminho para cima para determinar a forma como a barra de oscilação da frente está ligado ao veículo. Mais barras estabilizadoras são ligados ao corpo do veículo por meio de dois suportes montados perto da extremidade inferior da firewall e, em seguida, para uma ligação final barra de oscilação perto de cada uma das rodas da frente. As ligações de extremidade de barras estabilizadoras em automóveis estão geralmente ligadas ao suporte na parte superior da ligação e para a barra de oscilação, na parte inferior da ligação. As ligações finais de barras estabilizadoras na maioria dos caminhões estão ligados a barra de balanço a partir do topo do link e na parte inferior da ligação é afixada ao braço de controle inferior.
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Remova o link barra estabilizadora para a conexão barra de balanço de cada lado, usando a catraca do ar, soquete e uma chave de mão para segurar a conexão da influência barra de links estável. Alguns modelos podem exigir ferramentas diferentes para realizar essa tarefa, como hex-cabeça Allen Chaves para estabilizar a ligação, enquanto a porca de retenção está sendo removido. Você vai ter que determinar como o link está conectado à barra estabilizadora para desmontá-lo com sucesso.
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Localize os suportes de barras estabilizadoras montadas para o firewall. Você pode acompanhar o comprimento da barra de balanço das ligações finais de barras estabilizadoras até encontrar as chaves. Em alguns modelos, a remoção de escudos respingo ou outros componentes de material rodante para acessar os suportes podem ser necessários.
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Remova os parafusos de fixação dos suportes. Alguns suportes podem ter dois parafusos e outros podem ter apenas uma ligação de articulação com um balanço, na outra extremidade. Use o giro da catraca do ar, e uma tomada para remover os parafusos. Em alguns veículos, você pode ter que usar uma chave de mão se o quarto é limitado.
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Retire a barra estabilizadora.
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Instale as novas buchas da barra de oscilação para o nova barra estabilizadora e, em seguida, configurá-lo no lugar. Substituir os suportes e fios os parafusos de fixação e porcas no o suficiente para segurar a barra estabilizadora dos colchetes. Não aperte os parafusos e as porcas ou ainda.
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Recoloque cada extremidade da barra estabilizadora para as ligações finais de barras estabilizadoras e apertar as porcas de fixação dos links.
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Aperte os parafusos de fixação e ou as porcas dos suportes de barras estabilizadoras.