Chevy foi fazer carros desde 1911, como parte da empresa GM. A linha Chevy tem sido conhecido em toda a sua história para seus motores, incluindo o grande bloco do motor V8, introduzido na década de 1950, e os pequenos do bloco V8 produzidos até 2002. Chevy motores são de um design bastante simples, e sabendo algumas dicas básicas podem mantê-los em forma tip-top. Começando Questões

Se o seu motor Chevy não está começando, a primeira coisa que você deve verificar é se você tem uma ampla oferta de gasolina. Se não houver suficiente de gasolina, eo motor parece que está tentando começar, mas não, verifique se a vela de ignição no motor é livre de detritos e corrosão. Chevy tem uma marca específica de vela, feita para a empresa, de modo a verificar o manual do proprietário para encontrar o modelo específico para o seu motor. Você pode testar a vela usando uma ferramenta chamada testador faísca. Certifique-se de remover a bomba de combustível antes de testar uma vela para manter a bomba de combustível de correr durante o teste.
Difícil começar

Se o seu motor é difícil começar quando as condições externas são frios, o problema pode estar em um bloqueio de vapor. Bloqueio de vapor, faz com que a pressão do trilho de combustível, o tubo utilizado para fornecer combustível para o motor, a cair rapidamente. Isso pode ser causado por um regulador de pressão de combustível, bomba de combustível válvula de retenção de falha ou vazamento de injetores de combustível. Se qualquer uma dessas peças estão com defeito, ele fará com que o motor para fritar o combustível restante no trilho do combustível, transformando-a em vapor. Isto irá causar problemas quando se tenta arrancar o motor em situações de frio. Para determinar se este for o caso, faça uma pressão de combustível e teste de vazamento para baixo de acordo com as especificações do manual do proprietário do Chevy.
Motor Vacilante

Se o motor parece vacilar quando o carro está se acelerando, o carro poderia estar ocorrendo um vazamento de vácuo. Isto acontece geralmente quando há uma grande fuga de vácuo a partir do regulador de pressão. O motor será ocioso corretamente quando você está mantendo a velocidade, mas como você acelerar o carro, o acelerador permite a entrada de ar extra causando combustível para bombear de forma incorreta. Para testar esta questão, ligue um compressor de ar para o coletor de admissão do Chevy, em seguida, empurrar o ar em cerca de 10 psi através do colector. Você será capaz de ouvir todas as fugas.