Os sensores de O2 em sua 2000 Porsche Cayenne ler a porcentagem de oxigênio nos gases de escape e enviar essa informação para a caminhões PCM, ou computador. O computador tem essa informação e ajusta a onda de pulso dos injetores de combustível ea mistura ar /combustível para o motor. Com um sensor de O2 defeituoso no sistema, o motor começará a correr economia rica e combustível vai cair. Velas de ignição pode sujar, a marcha lenta vai tornar-se áspera e o motor provavelmente começar a parar regularmente. A Dakota 2000, com o motor 3,9-litro tem quatro sensores de 02. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
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1
abrir o capô de seu Dodge e passar para o lado do compartimento do motor do passageiro. Olhe para baixo ao lado do motor, onde as múltiplas parafusos de escape para o tubo de escape. Você verá um pequeno sensor cilíndrico inserido no lado do tubo logo abaixo do colector. Isto é um dos dois sensores de O2 "a montante". Há um igualzinho do lado do condutor do motor.
2
uma tomada de posição em frente do seu Dakota e levantar a frente do chão. Coloque um conjunto de cepos sob o quadro do caminhão para apoiá-lo em seguida, abaixe o macaco até que o caminhão está descansando nas arquibancadas.
3
slide ou rastejar sob o caminhão e ir para a frente, onde os gases de escape vem para baixo a partir do motor. Logo atrás da junção onde os tubos de esquerda e direita se unem você verá um outro sensor de O2 enfiado no topo do tubo de escape. Olha só como os sensores de upstream.
4
Mova mais para trás sob o caminhão. Localize o conversor catalítico. Você vai encontrar o sensor de O2 final, apenas atrás do catalisador, mais uma vez inserido no topo do tubo de escape.
5
Levante o caminhão fora da tomada está com o seu jack e removê-los de debaixo do caminhão . Abaixe o macaco, a definição da Dakota de volta no chão, em seguida, fechar o capô. Você já sabe onde todo o sensor de O2 está no seu Porsche Cayenne 2000.