Ocasionalmente, a bota de borracha ao redor da Subaru CV joint irá desenvolver fissuras ou rasgar de desgaste, fazendo com que a sujeira para entrar no conjunto. Quando isso acontece, a junta homocinética vai começar a moer e parar de funcionar corretamente. A maneira mais fácil e mais rentável para remover a junta CV no Subaru é remover a trans-eixo que abriga o conjunto CV como uma unidade completa. Você pode remover o CV conjunta sobre o Subaru-se em algumas horas, economizando tempo e dinheiro. Coisas que você precisa
4 por 4 polegadas bloco de madeira
Piso jack
Jack ficar
pneu ferramenta

Alicate Chave soquete
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1
Acione o freio de emergência no Subaru antes de substituir a junta homocinética. Coloque um bloco de madeira atrás de um pneu traseiro para manter o veículo se desloque.
2
Levante o carro para cima, colocando uma tomada de andar do lado do veículo que tem o conjunto CV precisar ser substituído. Coloque uma posição tomada sob o chassi do veículo ao lado da roda que será retirado em seguida, abaixe o carro para a posição tomada.
3
Retire o pneu usando uma ferramenta de pneu para soltar o lug nozes, estabelecendo os pneus e lug nuts para fora do caminho. Tire a porca castelo fora da extremidade do eixo, eliminando a cavilha com um par de alicates e desapertar a porca com uma chave de caixa.
4
Solte a pinça de freio com a chave de soquete, tendo o paquímetro fora do rotor e defini-lo de lado. Deslize o rotor fora do cubo da roda com a mão, em seguida, configurá-lo para fora do caminho.
5
Vire o volante todo o caminho para a esquerda para dar espaço para tirar o trans-eixo da roda hub. Use a chave de soquete para remover os parafusos da placa sob o cubo da roda que mantém o braço de quadro para o cubo da roda.
6
Solte os parafusos que seguram o braço moldura para a barra anti-roll com a chave de soquete. Empurre o trans-eixo através do cubo da roda com a mão até que esteja livre do hub.
7
Deslize trans-eixo da Subaru do lado da caixa de transmissão, em seguida, definir a parte de fora do caminho.