O Buick Century 1995 estava disponível em edições especiais, personalizados e limitada, cada um equipado com tração dianteira e transmissão automática. Independentemente do tipo do século que você possui, problemas podem ocorrer durante a posse, como superaquecimento, direcção assistida sair e problemas com pneus e freios. Você pode solucionar o seu veículo para encontrar o problema e poupar-lhe um monte de dinheiro. Instruções
1
Abra o capô do carro enquanto o motor estiver funcionando e ouça o som da ventoinha (s) em execução. Esta é uma indicação do superaquecimento do motor.
2
Desligue o motor e verifique o nível do fluido no seu refrigerante. Aguarde até que o carro esfriar, pois é fácil de queimar-se ao verificar os níveis de fluidos de um motor quente. Se o refrigerante é baixa, refil para a linha de refrigerante "Full Hot". Se você observar o vazamento de fluido, o que pode indicar um possível vazamento em suas mangueiras do radiador, mangueiras do aquecedor, bomba de água ou outra parte do sistema de refrigeração.
3
Retire a vareta do poder direção compartimento quando o motor está desligado. O compartimento de direcção assistida está localizado no lado do passageiro do motor. Limpe a vareta com um pano limpo e recoloque-o. Se o nível do fluido estiver abaixo da marca "C" você pode ter dificuldade com a direcção assistida. Adicione fluido e novamente para verificar que você adicionou a quantidade certa.
4
Inspecione os pneus para ver se há todas as protuberâncias, rachaduras ou fendas no pneu. Verifique o treadwear dos pneus para determinar se você precisa substituí-los. As más condições dos pneus pode levar a pneus furados. Além disso, o fio ou tecido no interior do pneu não deve estar mostrando através da borracha.
5
Ouça um som agudo enquanto estiver dirigindo e se pára quando você pressiona os freios. Isso pode ser uma indicação de que suas almofadas de freio estão gastas. A menos que você é hábil em reparação de freios, levar o seu carro a uma oficina para inspeção e eventual substituição do freio. É uma boa idéia ter seu freios traseiros verificados ao mesmo tempo e dianteiro.