Chamado transmissões normais, desde os dias em que foram emitidos padrão em todos os veículos, as transmissões manuais são facilmente identificados porque eles são menores do que armas de fogo automáticas e são deslocados manualmente. Montadoras ofereceu uma variedade de transmissões manuais, cada um com suas próprias características de identificação. Geral

Um padrão de transmissão terão a ligação shifter ligado directamente ao topo da transmissão. Nos modelos do chão shifter, o deslocamento da vara fará parte da transmissão e para shifters coluna, a ligação vai levar à transmissão. Transmissões automáticas são muito maiores e terá um pan removível na parte inferior.
Variações

transmissões padrão pode ser de três a seis velocidades. Carros antigos e caminhões dos anos 1950 e 1960 normalmente veio equipado com três ou transmissão de quatro velocidades, e alguns não foram fabricados pela montadora si. Fabricantes de transmissão contratadas, como Borg-Warner, fez transmissões para Ford e General Motors. Cada transmissão manual tem suas próprias características de identidade únicas, tais como códigos estampados, padrões de parafuso, relações de transmissão e colocação de marcha à ré.

Diferenças

códigos estampadas podem identificar a transmissão, e em outras vezes pode ser apenas um pedaço do quebra-cabeça de identificação. General Motors utilizados três tipos de transmissão de base, os Borg-Warner, Muncie e Saginaw, e estes podem ser identificados pelo número de parafusos sobre a cobertura e pela colocação de alavanca inverso. Na maioria dos Fords, contando os parafusos da tampa funciona bem, e na transmissão de código de identificação Borg-Warner é possível