GM Geração III pequenos motores de bloco, também conhecido como LS1s, fez sua estréia em 1997 o Corvette. Segundo a revista "Motor Builder", IIIs geração substituiu a série LT1. Eles têm um bloco menor, são mais leves na construção e gerar mais potência do que LT1s. Identificar mecanismos de Geração III é semelhante a outros motores GM; começar visualmente, em seguida, localize o número de fundição do bloco do motor para ser completo. Embora o LS1 identifica a família de motores, que na verdade consistia na LS de 1 a 7, o L89 e C33. Versões Caminhão da Geração III foram chamados de "Vortec." Instruções
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Determine se o ano e marca do veículo são possíveis candidatos Geração III. De acordo com a LS1 motor, motores Geração III foram usados ​​em 1997-2004 Corvettes, 1998-2004 Camaro SS e Z28 modelos, 1998-2002 Pontiac Firebird, o Pontiac GTO 2004 e numerosos caminhão GM, van e aplicações de SUV.

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Inspeccionar o compartimento do motor. GM muitas vezes colocar decalques de identificação e etiquetas no próprio motor ou na área do compartimento. Estes podem indicar o uso de um motor de geração III. Além disso, tente determinar se o bloco é de alumínio ou de ferro fundido. Segundo a revista "Hot Rod", a maioria dos LS1s automóveis eram de alumínio, enquanto as versões de caminhões eram de ferro fundido. Blocos de alumínio terá um acabamento suave ao contrário do grão áspero de ferro fundido.
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Localize o número de fundição no bloco do motor. "Hot Rod" coloca-o do lado do motorista, logo abaixo da cabeça do cilindro. É um número de oito dígitos.
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Decodificar o número de fundição, comparando-o a uma série de listagem de fundição, semelhante ao encontrado em Fastnuf (consulte Recursos). Este anúncio vai dar os detalhes do motor em questão, quando combinado com o número de fundição.