A junta da cabeça está localizado entre o bloco do motor e cabeçote. Ele sela os cilindros do motor para refrigeração não vaza para dentro do motor. Ele também provoca a compressão máxima da respectiva câmara de combustão. A junta da cabeça é o selo mais importante para um motor e pode ser caro e demorado, se falhar. Felizmente, existem várias maneiras de testar para juntas de cabeçote ruins. Instruções
1
abra o capô e verificar a vareta de óleo. Veja se há restos de refrigerante da vareta. Uma vez que um quebra cabeça da junta, que normalmente provoca refrigerante para filtrar no óleo, dando-lhe uma aparência leitosa. Para ter certeza, escorrer um pouco de óleo em uma panela, coloque sob a luz e veja se há manchas.
2
Ligue o motor, deixe-o no parque e caminhar até a parte de trás do seu carro para verificar tubo de escape. Quando juntas de cabeça falhar, o escape tem uma cor branca. Às vezes, há um cheiro doce que sai do tubo.
3
Abra o capô e usar uma lanterna para inspecionar a área em torno do bloco do motor e cilindro de compressão. Veja se há rachaduras ou vazamentos de refrigerante óbvias que podem indicar uma junta da cabeça ruim.
4
suavemente embale o motor enquanto o carro está no parque. Se o seu carro se sente como ele pode parar de voltar a uma posição de marcha lenta, você pode ter uma junta do cabeçote com defeito. Uma vez que a junta da cabeça falhar, a compressão pode não ser suficiente para manter o motor em funcionamento. Tente este método várias vezes para ter uma idéia melhor se você tiver uma junta da cabeça ruim.