A substituição da correia dentada em um Honda Accord 1991 exige a remoção da correia do eixo balanceador. A correia de temporização regula a rotação do veio de manivelas e veio de excêntricos para dentro do motor de 2,2 litros deste modelo. Correias dentadas deve ser substituído a cada 105 mil milhas para evitar danos ao motor, como resultado das válvulas de colisão com os pistões em caso de ruptura da correia. Este dano é difícil e caro para consertar. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Torquímetro
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1
Alinhe as duas marcas de sincronismo na roda dentada do virabrequim com as setas correlacionando no motor bloco.
2
Posição da correia dentada em relação ao virabrequim do lado sem tensão, em seguida, levá-la ao longo do carreto da árvore de cames, mantendo-se no mesmo lado. Continuar enfiando o cinto na frente da polia da bomba de água, em seguida, puxe-o atrás do tensor, terminando no carreto da cambota novamente.
3
torção da porca do tensor anti-horário para aplicar a tensão na correia . Ajuste a porca torcendo no sentido horário para manter o tensionador em sua posição.
4
Passe o cinto eixo balanceador sobre o virabrequim, então ao redor da tampa da correia de distribuição inferior. Configure a polia do virabrequim e gire a manivela para a esquerda seis vezes.
5
Unbolt polia do virabrequim e menor cobertura de correia dentada, em seguida, puxe o cinto de eixo balanceador fora da roda dentada do virabrequim.

6
Gire o virabrequim sentido anti-horário até que você pode ver três dos dentes da roda dentada da árvore de cames ultrapassar a marca de sincronização. Gire a porca do tensor anti-horário para adicionar tensão à correia dentada.
7
Torque da porca do tensor de 33 pés-lbs. com a chave de torque. Fixe o parafuso de travamento tensor, girando no sentido horário até que possa ir mais longe.