O Chevrolet 283 era um motor pequeno bloco V-8 produzida entre 1957 e 1967. Diz-se que o primeiro motor americano construído para oferecer uma potência por centímetro cúbico de deslocamento, o 283 foi designado para uso em Bel Air, o Impala, a estação Chevrolet Biscayne e vagões, e também era uma opção em Checker Taxis entre 1965 e 1967. Especificações Gerais e Tune Up

o Chevrolet 283 deslocados 283 polegadas cúbicas, com uma taxa de compressão de 8,5:1. Descobriu-se 170 cavalos de potência a 4.200 rpm, eo torque máximo, de 275 pés-lbs. a 2.400 rpm. A pressão normal do óleo foi de 35 quilos. O motor tinha um diâmetro de 3,875 polegadas e um curso de 3 polegadas. A marca das velas de ignição era AC 44, com uma diferença de 0,035 polegadas. Quando em marcha lenta, o motor funcionou em 425 rpm.
Pistão, Anel e Válvula

A espessura do calço dos pistões foi 0,0015 polegadas e eles medem entre sete e 18 libras em uma escala de tração. O diâmetro da cavilha era 0,9271 polegadas. O fim anel de compressão diferença era de 0,01 polegadas. Com levantadores de válvulas mecânicas, a válvula tinha uma folga operacional quente de 0,012 polegadas para o consumo e 0,018 polegadas de escape. Com levantadores de válvulas hidráulicas e um carburador, a válvula não tinha folga operacional. O ângulo do assento de válvula 46 graus medido. A pressão da mola da válvula interna medido £ 160 a 1,30 polegadas. O diâmetro da haste da válvula para o consumo medido 0,3336 polegadas, eo escape também mediu 0,3336 polegadas.
Capacidade

O sistema de arrefecimento Chevrolet 283 teve uma capacidade de 17,5 quart sem aquecedor e 18,5 quart com um aquecedor. Capacidade de óleo foi quatro quart, além de um para a troca do filtro. A capacidade padrão para fluido de transmissão era de dois litros, mas os motores com overdrive tinha uma capacidade de três litros e transmissões automáticas necessários 3,5 quart. Transmissões de quatro marchas realizadas 1,5 litros.