O NV3500 é uma transmissão manual de cinco velocidades encontradas em caminhões General Motors e Chrysler. O fabricante, o New Gear Venture, é uma empresa que foi formada através da fusão da engenharia de transmissão manual e divisões da GM e Chrysler fabricação. Projeto

O NV3500 é totalmente sincronizado, transmissão malha constante. A caixa de embraiagem, ou campânula, é um componente essencial para a transmissão e não se destina a ser removida. De acordo com DodgeRam.org, o NV3500 "tem um único mecanismo de deslocamento do eixo de todos os três com forquilhas de montados no eixo."
Variações

O modelo HM290, encontrado em caminhões da GM a partir de 1988, foi o precursor da transmissão NV3500-série. Esta unidade, eo 5LM60 que substituiu ele, têm quatro trilhos de mudança. Quando esta transmissão foi re-engenharia como o NV3500, uma única mudança de trilho foi utilizado no cartão.

Há muitas variações de concepção do NV3500, cada um com as peças únicas. De duas rodas motrizes e as variantes de tracção às quatro rodas estão disponíveis. Outra variante é a NV3500HD.
Modelo Lines

A transmissão NV3500 foi implantado no full-size de meia tonelada Chevrolet Silverado e GMC Sierra, Chevrolet S10 e S15 caminhões GMC começando em 1990, e alguns caminhões Dodge Dakota partir do ano-modelo 1994.

a Dakota, a NV3500 é usado com motores V-8, incluindo o 3,9-litro e 5,2-litro de rodeio propulsores.
Transportando Capacidade

Segundo DodgeRam.org, a NV3500 está classificado para a GVWR máximo de £ 7.200. e uma GCVWR máximo de 11.000 lbs. A transmissão NV4500, construído para motores maiores, é uma transmissão pesado de caminhões que necessitem de transporte e reboque maiores capacidades.