Quando o macaco hidráulico pára de funcionar, então é provável que um selo falhou. Isso faz com que o fluido hidráulico a vazar, a pressão a cair, ea tomada de parar de elevação. Substituição de um selo pode ser uma tarefa difícil e às vezes as peças de reposição podem custar mais do que uma tomada de novo. No entanto, se você pode isolar o vazamento de um selo em particular, então você deve ser capaz de substituir esse selo por relativamente pouco dinheiro. Coisas que você precisa
Cloth
fluido hidráulico
soquete conjunto
chave de fenda ajustou
Cachimbo chave
Pencil ímã
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encontrar a fonte de O vazamento
1
Abra a tampa do reservatório de óleo. Com a garrafa de lado, encher o jaque até que seja cerca 1/4-pol abaixo do nível do orifício. Recoloque a tampa e limpe o exterior limpo com o pano.
2
Coloque o macaco sob um veículo e bombeá-lo até lá é o peso sobre ela. Continue a bombear e assistir à tomada de descobrir onde o fluido está vindo. É provável que seja proveniente, quer a partir de em torno do êmbolo, na parte superior da tomada, em torno de um dos parafusos na parte inferior do conector ou à volta do êmbolo por baixo da pega.
3
Abaixe o macaco, limpe-a e coloque-a em um banco para trabalhos futuros.
vazamento do Top
4
Escorra o óleo da tomada abrindo o óleo reservatório e deixá-lo em uma bandeja. Suportar a tomada de modo que o pistão se estende verticalmente e você vai encontrá-lo parece uma garrafa. Na parte superior da garrafa existe uma porca chamada porca do tanque, através do qual o êmbolo se prolonga. Desfazer a porca tanque usando uma chave de cano. Você pode ter que usar uma pinça ou vice para segurar o jack no lugar.
5
Remova o pistão do macaco. Uma vez que a porca tanque é desfeito o pistão vai deslizar para fora. Existem várias peças para o pistão, gravar as suas posições ao removê-los para que você possa colocá-los de volta da mesma maneira. As posições e pedidos dependerá do jaque está reparação. Examine as juntas à volta destas peças para ver se eles são comprimidos, rachado ou quebrado. Substitua qualquer que olhar desgastado.
6
Substitua as peças do pistão dentro da tomada e aperte o parafuso tanque.
Fuga do Fundo
7
Escorra o óleo da tomada, abra o reservatório de óleo e depósito do óleo para fora.
8
Remova o parafuso que mostra o vazamento e olhar atentamente para o buraco. Haverá uma bola ou um pino, se for a válvula de libertação, ou as duas esferas e duas molas se for a válvula de sobrecarga. Remova cuidadosamente cada uma destas peças e fazer uma nota da ordem em que você removê-las.
9
Verifique todas as bolas e molas estão presentes e, em seguida, examinar o interior do buraco para os anéis de vedação e anilhas criar o selo. Examiná-los para rachaduras, quebras ou beliscões. Substituir qualquer coisa em mau estado.
10
Coloque as bolas e molas de volta no buraco na ordem que você removê-las. Normalmente ele vai bolinha então pequena mola, então grande bola e grande primavera. Dependendo do jack, você também pode ter placas e guias para manter as bolas e molas no local.
11
Quando as bolas e molas estão de volta para dentro, substituir o parafuso.

fuga do punho
12
Escorra o óleo da tomada, removendo a tampa do reservatório e deixar o óleo em uma bandeja.
13
Remova os parafusos de fixação o identificador para o êmbolo e a sua dinâmica. Há geralmente três ou quatro parafusos. O número depende do fabricante.
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Coloque o jack em um vício e retire a bomba de pistão, que está ligado ao punho. Não é parafusado no lugar, mas ele pode exigir muita força para remover. Ponha de lado o pistão e examinar os anéis e arruelas para qualquer sinal de beliscar, rachar ou quebrar. Todos os selos estão no interior do furo, no corpo da tomada. Muito poucas tomadas de ter selos no punho próprio. Substitua quaisquer vedações desgastadas.
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Empurre o pistão de volta para dentro do buraco e substituir o conjunto do punho, prendendo-o com os mesmos parafusos que você removeu.
Acabamento

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Substitua o óleo no reservatório. Abra a tampa do reservatório e encha-o com óleo hidráulico até que seja cerca 1/4-inch abaixo do nível do buraco quando o jack está do seu lado.
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Remova qualquer excesso de ar a partir da tomada abrindo a válvula de libertação e elevando-se vigorosamente a pega. Feche a válvula de escape, em seguida, levantar e abaixar o jack, como faria normalmente. Se ainda houver ar no sistema, o jack não vai chegar a sua gama completa de viagens, para repetir o processo até obter a gama completa de viagens.
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Limpe o conector com o pano de limpar a parte externa e levantar novamente o veículo. Determinar se existem quaisquer outros vazamentos, examinando a parte externa do jack.