Tosse em uma Sportster 883 tem vários nomes em bruto e pode ser sintoma de vários problemas menores, os quais são facilmente diagnosticadas. Estes são quase sempre problemas de carburação. O carburador está escondido sob o filtro de ar, que é o quase sempre brilhante, 8 - a polegadas de largura 12 solavanco sob a sua mão direita como você se senta na moto com os braços balançando. O filtro de ar eo carburador são entre os dois cilindros, aletas que formam um V. mecânica novatos não pode querer corrigir todos esses possíveis próprios problemas. Eles podem, pelo menos, descobrir algo inteligente para dizer ao escritor serviço ou técnico Harley. Coisas que você precisa
Allen chave set
Aerosol carburador limpo
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1
Abra o petcock, estender totalmente o motor de arranque, coloque a transmissão em neutro e começar a motocicleta. Empurre o afogador na metade depois de 30 segundos.
2
Permitir que a moto para correr até a cadeira de balanço, que são as caixas de cromo em cima de seus cilindros, são muito quentes ao toque. Atentem para a tosse.
3
Empurre o afogador completamente dentro Torça o acelerador a meio caminho aberto e solte. Repita duas ou três vezes.
4
Ouça tosse. Se a tosse motocicleta quando o motor de arranque é pressionado, mas não quando o motor de arranque é puxado para fora, sua moto está funcionando muito magra, o que a mecânica chamam de "circuito idle" porque existe muito ar e não gasolina suficiente em sua mistura ar-combustível . O parafuso de mistura de marcha lenta na parte inferior do seu carburador está mal regulado.
5
Examine sua tampa do filtro de ar. Se o seu filtro de ar é equipamento original será fixado com um parafuso Allen no meio da tampa e será marcado como "Harley-Davidson". Se a tampa do filtro de ar não é original, o conjunto do filtro de ar pode ter sido substituído.
6
Examine o seu escape da motocicleta. Se o seu escape e filtro de ar da motocicleta são os equipamentos não original, o Harley 883 pode ser necessário rejetted. O jato de baixa velocidade padrão em uma Sportster 883 é um número de 42. Você pode precisar de um número de 45 ou um número de 48 jatos de baixa velocidade.
7
Solte o parafuso Allen no meio de sua tampa do filtro de ar com uma chave Allen ou chave e retire a tampa. Encontre o ponto atrás do carburador, onde os companheiros do carburador com o coletor de admissão.
8
spray carburador limpo no coletor de admissão, enquanto a moto está em execução. Não pulverizar para o filtro de ar. Se as mudanças de velocidades ociosos enquanto você pulverize produtos de limpeza do carburador somente no coletor de admissão, você tem um vazamento lá. Você precisa de novos selos de entrada de ar.