O Hyundai Sonata 2003 está disponível com um motor de 2.0 litros de quatro cilindros com um double overhead cam. Este projeto do motor requer uma correia dentada para sincronizar o virabrequim com a árvore de cames. Correia dentada do Sonata deve ser substituído aproximadamente a cada 60.000 milhas. Coisas que você precisa
Chave soquete conjunto chave Torque
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1
Remover componentes como necessário para aceder a capa da correia dentada na frente do motor. Desligue a tampa com uma chave de caixa. Gire o virabrequim no sentido horário, para alinhar a marca de comando no carreto da cambota com a marca de comando no cabeçote. Isso coloca o No. 1 pistão no ponto morto superior necessário para substituir a correia dentada.
2
Desligue o tensor ea polia intermediária para a correia dentada com uma chave de caixa. Retire a correia dentada do virabrequim e comando de válvulas.
3
Gire o virabrequim no sentido horário novamente para alinhar as marcas de sincronismo, se necessário. Conecte o tensionador para a correia dentada ea polia intermediária. Aperte o parafuso de montagem para a polia intermediária para entre 32 e 41 ft-lbs. com uma chave de torque.
4
Coloque a correia dentada sobre o pinhão da árvore de cames e cambota, nessa ordem. Gire o tensionador da correia dentada para colocar tensão sobre a correia dentada. A correia dentada é a tensão adequada quando cinco libras de força no meio da maior extensão da correia dentada produz uma deflexão de 0,16-0,24 dentro
5
Aperte o parafuso para a polia tensora para entre 32 e 41 ft-lbs. com uma chave de torque. Gire a roda dentada do virabrequim no sentido horário em um turno completo para realinhar as marcas de tempo.
6
Ajuste a tensão da correia novamente, se necessário. Recoloque a tampa da tampa da correia dentada e todos os componentes removidos para acessar a correia dentada.