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Como desmontar HD carenagem
Desmontar uma Harley-Davidson carenagem envolve algumas ferramentas, sua camisa de flanela menos favorito, um pequeno quadrado de papelão grosso e cerca de duas horas de seu tempo. A carenagem deve ser pensado como duas partes - a carenagem externa, que está sempre voltado para o seu destino, e da carenagem interna, que sempre voltado para você. Coisas que você precisa
flanela camisa
Torx motoristas
Torx soquetes
Soquete extensão
Chave soquete
Padrão extremidade aberta soquetes
Combinação de chaves de fenda Flathead

1/8 de polegada quadrada grossa de papelão
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1
Fold uma camisa de flanela sobre o seu pára-choque dianteiro para preservar a pintura e os cromados.
2
Remover sete parafusos com uma chave Torx -. os três parafusos apenas sob o pára-brisa da carenagem externa, e os dois parafusos acima de cada deflector de vento no lado esquerdo e direito da carenagem interna

3
Vire o guiador todo o caminho para a esquerda para acessar o parafuso da carenagem sob a tampa da carenagem direita, e todo o caminho para a direita para acessar o parafuso da carenagem sob a tampa da carenagem esquerda. Remova os dois parafusos com um soquete Torx, extensão soquete e chave soquete.
4
pernalta o pára-choque dianteiro e puxe a carenagem externa em sua direção. Aperte juntos ambos os lados do clipe na parte de trás da montagem de luz cabeça com os dedos. Levante a carenagem primeiro, depois o pára-brisa com a frente da moto.
5
Desligue o sinal de volta e conectores de alta farol baixo da fiação da frente. Solte e remova o suporte da luz de cruzamento dos suportes de garfo com um soquete Torx, extensão soquete e chave soquete.
6
Coloque a chave na ignição, mude a chave para "desbloquear" e girar a ignição botão de montagem para "acessar".
7
Solte o botão de ignição, pressionando a aba de liberação botão de ignição com uma chave de fenda e girar a chave para a esquerda. Puxe o botão para cima e reserve.
8
Solte então remover o hardware porca interruptor do interruptor de rosca da porca do parafuso prisioneiro com uma chave de soquete, extensão soquete e uma tomada de open-end. Puxe o cromo carenagem guarnição interior da carenagem interna.
9
Desbloquear o cabo de embreagem porca de ajuste da porca de ajuste do cabo da embreagem com duas chaves de combinação. Gire a porca de ajuste do cabo da embreagem com os dedos até que o cabo da embreagem é completamente folga.
10
Remover controle de mão do pino pivô embreagem anel de retenção na parte inferior do suporte de controle de mão de embreagem ea mão- pino de controle de pivô com uma chave de fenda. Desaparafusar o suporte de controle de mão de embreagem da esquerda guidão com um soquete Torx, extensão soquete e chave soquete.
11
solte o cabo de embreagem do controle da mão e retirar o pino de ancoragem. Empurre o cabo da embreagem através do cabo de embreagem grommet da carenagem interna para a frente da motocicleta.
12
Vara 1/8-inch-thick um quadrado de papelão entre o controle ea mão da frente-brake o suporte de controle de mão front-freio para proteger os componentes pequenos e mecânicas do relé brake-light no interior do suporte de controle de freio de mão da frente.
13
Retire a carcaça do interruptor do guidão direito e mestre do freio traseiro cilindro com um driver Torx.
14
Retire o regulador de pressão a partir do final do guidão com uma chave de fenda e solte os dois cabos do acelerador do acelerador. Empurre os cabos do acelerador passagem de cabos dos cabos do acelerador da carenagem interna para a frente da motocicleta.
15
Desligue o isqueiro de conexão rápida do chicote elétrico dianteiro. Desconecte os adaptadores de colunas em ambos os lados da carenagem interna com uma chave de soquete, o soquete Torx e extensão socket.
16
Desligue o medidor de combustível e voltímetro da fiação da frente. Solte e remova os quatro parafusos sextavados que unem o suporte da carenagem e da carenagem interna com um soquete Torx, extensão soquete e chave soquete.
17
erguer e levantar tanto a carenagem interna e suporte de carenagem off o suporte de montagem da carenagem dos pinos. Erguer o suporte de carenagem e carenagem interna à parte, e remover a carenagem interna.

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