eixos de cames são hastes metálicas longas com vários ovais de metal em forma (chamados lobos) que controlam a abertura eo fechamento das válvulas do motor. As válvulas são precisamente programado para abrir e fechar baseado na combustão dentro do cilindro do motor. Os fabricantes tendem a criar cames leves que produzem suave, mesmo ocioso, e ajudar a produzir um motor de uma ampla gama de potências. Você pode alterar a árvore de cames, substituindo as árvores de cames de fábrica com unidades de pós-venda, que é uma opção de atualização popular, especialmente entre os V8 proprietários. Camshaft Localização

A árvore de cames serão localizados em diferentes locais com base no projeto do V8. Em uma haste V8 um veio de excêntricos é enterrado no centro do bloco do motor. Hastes de metal (chamados de varetas) usados ​​em conjunto com balanceiros conectar o eixo de comando de válvulas. Em um DOHC V8 (OHC), um único (SOHC) ou duplo (DOHC) cames sentado acima das margens do motor. Levantadores e molas são utilizadas para acionar as válvulas. A SOHC pode ter balanceiros uma vez que apenas uma árvore de cames opera dois bancos de cilindros.
Camshaft Operação

A árvore de cames gira baseada em uma cadeia que vai do virabrequim. Como os spins árvore de cames, os lóbulos da árvore de cames com que as válvulas para abrir e fechar. Fabricantes de criar árvores de cames com tempo ameno que assegura a válvulas de admissão e de escape não estão abertas ao mesmo tempo - chamados de sobreposição. Enquanto V8 anteriores empregados tempo fixo, sistemas de gerenciamento de motor modernas permitem sincronismo variável, onde o comando de válvulas é alterado movendo o eixo de comando para ajustar a velocidade do motor, que por avanços efeito ou retarda o tempo da válvula.


melhoria de desempenho

grandes ganhos de desempenho podem ser obtidas com um aftermarket ou alterados árvore de cames fábrica que os avanços timing. Quando a ingestão de um motor e subsistemas de escape são alterados, isto muda o fluxo de ar do motor e, portanto, uma árvore de cames revista pode otimizar o funcionamento da válvula. Além disso, ao permitir alguma sobreposição (onde tanto válvulas de admissão e de escape estão abertas ao mesmo tempo), o desempenho do motor é aumentada à custa de pobres e intermitentes de repouso (que é uma vantagem para os entusiastas mais V8).

Sintonia

Para otimizar o desempenho do eixo de comando, você deve ter o veículo afinado após a instalação. Enquanto o eixo de comando de válvulas de controle de tempo, o combustível e centelha (injetores e bobinas) terá de ser ajustado para coincidir com o fluxo de ar revisado.