Aqui está uma boa maneira de mexer com seus amigos na próxima vez em que você está sentado no bar local: perguntar-lhes se os carros estão vivos. Carros nos dias de hoje são compostas de materiais tanto sintéticos e biológicos, que pode reagir aos estímulos externos, tais como o calor e frio, que pode reproduzir-se (com o auxílio de uma simbiose humano) e podem até mesmo anos. Ressuscitando um motor estacionário de longo geralmente não é uma questão de simplesmente virar a chave, é mais como acordar uma senhora idosa a partir de um longo cochilo. Questões básicas

O maior problema com o reinício de um motor velho tem a ver com a lubrificação. Petróleo, e seu primo nefasto, lamas, devem revestir toda a superfície interior do seu motor para manter tudo liso e funcionando corretamente. Ao longo do tempo, o óleo líquido ou drena para dentro da panela ou fica preso em algum lugar do motor, e seca de lodo em carvão. Obviamente, a lubrificação de um motor com o ar, ferrugem e carvão não é a coisa mais inteligente que você pode fazer, onde a longevidade está em causa.
Bicho Patrol

Você pode ser surpreendido como exatamente quanta coisa pode entrar em um motor quando se senta por um tempo, especialmente se não houver filtro de ar nele. Inspecione o tubo de admissão de ar para as folhas e bichos, e puxe o carburador ou acelerador corpo fora para inspecionar o interior da ingestão. Confiar nele: seu motor não será feliz se as válvulas de admissão acontecer chupar um ninho de pássaro, rato de campo ou cobra nas câmaras de combustão. Não assuma que é tudo kosher, se o filtro de ar está no lugar, ou, os bugs pode rastrear através do tubo de escape, através de válvulas de escape abertas e aninhar nos cilindros ou coletor de admissão
Primeiro o. Bomba

Como mencionado na Seção 1, óleo acabará por drenar fora de todos os lugares que deveria ser, incluindo a bomba de óleo. A solução é prescrito para preparar manualmente a bomba de óleo usando uma broca e um eixo da bomba-aspirante especializado. Isso pode não ser possível para alguns motores, porém, o pior cenário é que você vai ter que puxar a bomba de óleo, embalá-lo com vaselina e reinstalá-lo. A geleia vai permitir que a bomba para criar um vácuo e puxar o óleo da panela. Você pode ter sorte, no entanto. Tente instalar medidor de pressão de óleo de um mecânico e bater o motor de arranque, que pode produzir a pressão de óleo sem priming
All Systems Go

Depois de preparada a bomba e ter. estabelecido pressão do óleo com um eixo de priming, desligue o sistema de ignição - se ele ainda está conectado - e bater o motor de arranque algumas vezes para garantir que o petróleo vai a toda parte que deveria. Gire o motor algumas vezes para explodir alguma coisa no motor de fora, e ouvir sons inesperados do motor. Pare de se ouvir qualquer tipo de chocalho, fumando ou qualquer outro som do motor não costuma fazer. Volte a ligar a ignição e dar-lhe um tiro. Se o motor não começar imediatamente, então provavelmente é devido à falta de pressão de combustível. Se você tem uma bomba mecânica, basta manter a pôr em marcha o motor por cerca de 20 segundos ou até que ele pega.