Alinhamento do acoplamento refere-se ao processo de trazer os eixos coaxiais de um veículo para o alinhamento. Diferentes tipos de acoplamentos toleram muito diferentes graus de desalinhamento. Se o desalinhamento é uma preocupação comum para você, talvez seja melhor se preparar para o pior e utilizar os engates mais flexível sempre que possível. O desalinhamento pode resultar em diversas conseqüências indesejáveis. Principais razões

O principal objetivo de realizar um procedimento de alinhamento de acoplamento é alinhar as superfícies do acoplamento. Isto é feito através da aproximação das linhas de centro dos veios em alinhamento. É o alinhamento das linhas centrais dos eixos que são responsáveis ​​por manter a máxima vida útil dos rolamentos, acoplamentos e do veículo como um todo.
Consequências do desalinhamento

Existem várias conseqüências infelizes de acoplamento desalinhamento. O primeiro é o aumento da carga sobre os mancais e acessórios. Com o tempo, isso coloca pressão desnecessária sobre os rolamentos e acessórios, o que contribui para o desgaste geral e reduz a vida total do veículo. A segunda consequência lamentável é a flexão dos eixos, que por sua vez provoca um desgaste desnecessário. Finalmente, o acoplamento resulta em desalinhamento vibrações sejam transmitidas ao longo do corpo do veículo. Isso faz com que não usam apenas na acoplamentos e peças circundantes, mas em todos os aspectos do veículo, encurtando sua vida em geral.
Decidir sobre um método

Existem vários métodos diferentes de realizar o alinhamento de acoplamento. Ao escolher um método, existem diversos fatores que devem ser levados em conta. Estes incluem a velocidade a que o veículo opera, geralmente, os instrumentos disponíveis para a pessoa que executa o alinhamento, os usos pretendidos do veículo, as tolerâncias e especificações de alinhamento, o período de tempo disponível para realizar o procedimento de alinhamento e o estado do veículo no momento do procedimento de alinhamento.
Métodos

dependendo dos fatores acima mencionados, a mecânica vai escolher uma das quatro adquire alinhamento do acoplamento. O primeiro é um alinhamento aproximado usando uma régua e calibrador. O segundo é chamado de "aro e discagem face." O terceiro é chamado de marcação cruz, que usa o método gráfico ou reverter método de marcação de leitura. Finalmente, o quarto é o alinhamento a laser.