Pneus produzem vazamentos de todo o tempo. Perigos da estrada, tais como pregos punção do piso ou paredes laterais do pneu, criando uma fuga perceptível. O tempo frio faz com que um selo talão fraco para começar a vazar ar. A pérola fraco geralmente faz com que o pneu a perder 1-10 libras de pressão de ar a cada dia. Condução de veículos e tempo frio aumenta essa taxa de perda de ar. Reparando no pneu requer localizar a fonte do vazamento e, em seguida, a aplicação de um selante disponível em qualquer auto peças retalhista para corrigir o vazamento. Coisas que você precisa
Bead selo
Pry bar
Lug chave
Jack
válvula principal ferramenta de remoção
Air bomba
spray limpador de janelas
Crayon

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1
levantar o veículo com uma tomada e retire as porcas, utilizando uma chave de roda. Definir as porcas para o lado.
2
inflar o pneu a 25 psi. Coloque o pneu do seu lado e pulverizar o talão com limpador de janelas para que o limpador de janelas poças ao redor da borda do aro. Monitorar a poça e relógio de bolhas de ar. Marque a localização de todas as bolhas de ar com um lápis sobre o pneu com uma seta apontando para onde o cordão está vazando.
3
Virar o pneu e repita o Passo 2. Elevar a pressão dos pneus para 45 psi e Passo 2 para ambos os lados do pneu de repetição.
4
desinflar o pneu através da remoção do núcleo da válvula a partir da haste da válvula por meio de uma ferramenta de remoção do núcleo da válvula.
Baratos 5
Quebre a solta pérola, colocando uma barra de alavanca entre o talão eo lábio do aro. Aplicar uma ampla pressão para baixo, enquanto o pneu está deitado no chão. Você não precisa remover todo o talão, apenas o suficiente para acessar o talão na seção do pneu que você marcou. Expor aproximadamente seis centímetros de cordão.
6
Aplique uma quantidade generosa do selo talão diretamente para o cordão, usando o pincel incluído. Selo Bead é uma substância adesiva que irá criar um vínculo muito forte com o aro quando o pneu é inflado.
7
Encher o pneu com as especificações de fábrica para o seu veículo e reinstalar o núcleo da válvula usando a ferramenta de remoção. Teste o pneu que você fez nas etapas 2 e 3, exceto na pressão recomendada em vez de 25 ou 45 psi. Reinstale o pneu do veículo e substituir as porcas. Aperte as porcas e abaixar o veículo. Aperte as porcas novamente usando a chave de roda.