No Reino Unido, as regras de desgaste de pneus são administradas pelo Ministério dos Transportes, ou MOT. Compreender que a condução em torno de maus pneus é um risco de segurança, o MOT estabelece normas para limites de segurança aceitáveis ​​para pneus. Cada vez que um carro é inspecionado para o licenciamento, o MOT executa uma inspeção, que incluem pneus. Se os pneus não estão em conformidade, você terá que obter um melhor conjunto de pneus antes de o carro é considerado em condições de circular. Tópico desgaste

O MOT inspeciona os pneus (escrito "pneus" no Reino Unido) para o desgaste fio nos pneus, usando tópicos gauge.The deve ser de pelo menos 1,6 milímetros de profundidade. Esta deve ser para uma faixa contínua em torno do pneu. Se o pneu tem uma mancha plana, com rosca menos de 1,6 milímetro, o pneu falhou. Além disso, a profundidade da rosca aceitável deve ser de pelo menos 3/4 no interior do pneu, e a circunferência exterior também. Em outras palavras, o pneu não pode ter um lado ou outro careca, o que indica as rodas fora do alinhamento.
Geral Condição

O pneu não pode ter saliências laterais, nem pode eles têm quaisquer cortes ou raspagem grave ao longo dos lados. A condição das hastes de válvulas são verificadas, por qualquer corte ou raspagem. Em poucas palavras, a integridade total do pneu é inspecionado.

Carro incrustantes

pneus de reposição pode esfregar em pára-choques internos do carro. O inspetor MOT olha para isso. Ela parece sinais de raspagem sobre o pneu, e determina se o pneu é aceitável para uso no carro. Ela olha para o tamanho do pneu, e se quaisquer problemas de interferência estão presentes com as defesas internas. Se os problemas estão presentes, o carro não pode ser licenciado até que o problema seja corrigido.