A lei federal e diversas políticas de agências federais sobre os carros elétricos começaram a transformar econômica, de fabricação da América e paisagens ambientais. Não, desde final dos anos 1970 e início de 1980, quando os primeiros padrões de economia de combustível federais foram mandatados tem a nação visto como uma aceleração da "maior transformação do governo com mandato de veículos na estrada americana", de acordo com o Chicago Tribune. Independência energética Melhoria

o Congresso aprovou o Energy Independence and Security Act, em 2007, como um meio para reduzir a dependência do país do petróleo estrangeiro. A lei tem dois objetivos de aumentar a oferta de fontes alternativas de combustíveis renováveis ​​e fornecendo "programas de subsídios para incentivar o desenvolvimento de biocombustíveis de celulose e plug-in de veículos eléctricos híbridos e outras tecnologias elétricas emergentes", segundo o Departamento de Energia dos EUA.

carro Comprador Incentivos:

A Recuperação Americana e Reinvestimento de 2009 ofereceu carro americano compradores de incentivo e crédito para aumentar a compra de automóveis elétricos plug-in e híbridos. Se você tem um qualificado plug-in de veículos eléctricos adquiridos entre 31 de dezembro de 2009 e 31 dezembro de 2011, você pode receber um crédito que varia de US $ 2.500 a US $ 7.500. Você pode até mesmo receber um crédito fiscal federal de US $ 4.000 para uma conversão híbrido do seu veículo, de acordo com a União de Cientistas Preocupados website ".
Electric Car Peças e Desenvolvimento


fabricantes de automóveis americanos podem tirar proveito da Recuperação Americana e Reinvestimento de 2009, utilizando os US $ 2 bilhões em subsídios destinados ao desenvolvimento de componentes de veículos elétricos e sistemas avançados de bateria. "Estes fundos destinam-se a apoiar a produção doméstica de baterias de iões de lítio avançadas e sistemas híbrido-elétricos e componentes, de acordo com o site do Departamento de Energia dos EUA.