Apesar do fato de que nunca foi vendido oficialmente na América do Norte, a série Skyline de carros esportivos de alto desempenho da Nissan conseguiu ganhar quase cult como seguir por uma nova geração de entusiastas automotivos. O seu estatuto lendário foi alcançado principalmente através da Gran Turismo franquia de jogos de vídeo, ajudando a lançar Godzilla (apelido dado ao modelo topo de linha GTR) bem na estratosfera automotivo pela adoração dos fãs e pilotos virtuais. Por outro lado, em seu mercado doméstico do Japão, Skyline do são bastante comuns, sem atenção especial, muitos até mesmo compará-las com um Honda Civic, devido às suas grandes números e custo relativamente baixo. The Legend

várias iterações do Skyline pode ser rastreada até a década de 1960, mas não foi até 1989 que a era moderna do carro começou com a introdução do poderoso R32. Considerado por muitos como o modelo mais puro já produzido, o R32 no GTR guarnição ostentava forma um clássico dos anos 80 cunha, poderoso cilindro do motor turbo-6, e um sistema de acionamento especialmente desenvolvido 4 rodas. Esta combinação mostrou-se extremamente eficaz, e muitos entusiastas da condução imediatamente pulou a bordo. O carro está excelente aderência e dinâmica de movimentação também fez uma plataforma ideal para várias classes de corrida.
R33 GTS-T em stock guarnição

Lançado em 1993, o R33 GTS-T continuou a evolução Horizonte, adicionando um novo exterior e novo motor turbo de 2.5L produzindo 250 cavalos de potência. Embora não seja tão desejável como o GTR, que, no entanto, ofereceu queimando desempenho em uma roda só plataforma traseira, já que o sistema de tracção às 4 rodas foi excluído, ele também tinha a vantagem de ser £ 440 mais leve que seu irmão mais velho. Disponível em duas versões cupê e sedã, o GTS-T foi procurado por sua combinação de menores custos gerais de manutenção performance, praticidade e.
Sintonia

As R32 e R33 carros foram especialmente valorizados por sua natureza altamente sintonizável e capacidade de resposta às modificações de desempenho. Tão robusta foram os motores Horizonte, que abriga ajuste japoneses eram frequentemente capaz de extrair o dobro da potência em estoque internos do motor de fábrica. Notícias desta espalhou rapidamente ea importação tuning mania começou. Quase todos os Skyline na estrada tinha algum tipo de modificação como enormes ganhos de potência poderia ser desbloqueado com alguns bolt-on simples peças.
Advantage GTS-T

R33 GTS-T pode ser apenas o carro japonês barganha esportes ideal. Com um desempenho quase idêntico ao GTR, que oferece uma ampla variedade de estilos de corpo, custo de entrada menor (sem o sistema 4-wheel-drive), e é mais leve e mais barato para operar.