Acura vendeu mais de 143.000 unidades na América do Norte em 1991, tornando-o o melhor ano de vendas da empresa já teve. Em 1992, o Acura expandiu sua linha norte-americana, com foco não apenas no restyling cosmético, mas também em potência e desempenho. Acrescentou o carro completamente novo NSX esportes, o único carro todo em alumínio na época, ea nova marca Vigor, um sedan esportivo. Ele também introduziu o GS-R guarnição, com um motor NSX-inspirado, para a linha Integra e continuou sua série Legend popular. Especificações de torque para o 1992 Acura Integra


1992 Acura Integra veio em RS, LS, GS e as novas edições GS-R, com vários acabamentos disponíveis em cada um. Todas as guarnições das edições RS, LS e GS veio padrão com 140 cavalos de potência, 1.8 litros, em linha DOHC de 4 cilindros com uma transmissão manual de 5 velocidades. A edição de 1992 Acura Integra GS-R veio com um 160 cavalos de potência, 1.7 litros em linha DOHC de 4 cilindros com uma transmissão manual de 2 velocidades.

O motor de 1.8 litros tinha um binário máximo de £ 125 metros a 5.000 rpm.

O motor de 1.7 litros tinha um binário máximo de 117 libra-pés a 7.000 rpm.
especificações de torque para o 1992 Acura Legend


1992 Acura Legend veio em vários cupê e guarnições sedan. A 1,8-litros, 140 cavalos de potência, em linha motor de 4 cilindros era padrão em todas as guarnições, exceto para o Coupe GS-R, que veio de fábrica com um 1.7 litros, 160 cavalos de potência, em linha motor de 4 cilindros . A transmissão manual de 5 marchas era padrão em todas as guarnições, mas um automático de quatro marchas era uma opção disponível.

O motor de 1.7 litros atingiu o seu máximo de 160 cavalos de potência às 6.400 rpm e um binário máximo de £ 117 metros a 4.200 rpm.

O motor de 1.8 litros atingiu sua máxima de 140 cavalos de potência às 6.400 rpm e um binário máximo de 126 libra-pés a 4.200 rpm.

Especificações de torque para o 1992 Acura NSX

Acura introduziu o carro esportivo NSX para o mercado norte-americano em 1992. O NSX era um carro de dois lugares, todo em alumínio que, de acordo com a Acura, ofereceu "o desempenho eo estilo de um mid-motor exótico." O NSX veio com um todo em alumínio de 3,0 litros, 270 cv 2977 cc, dual-alto, 4 válvulas por cilindro V6. Ele estava disponível com uma transmissão manual ou automática.

O NSX 1992 alcançou um binário máximo de 210 libras-pés em 5.300 rpm tanto com o manual ou transmissão automática.
Especificações de torque para o 1992 Acura Vigor

Acura introduziu também o Vigor, um sedan esportivo, em 1992. Ele estava disponível naquele ano em LS e GS guarnições. Ambas as guarnições veio de fábrica com um 2,5-litros, 176 cavalos de potência de 5 cilindros do motor. A transmissão manual de 5 marchas era padrão em ambas as guarnições e uma automática de 4 velocidades era opcional em ambos.

O motor Acura Vigor 1992 alcançou um binário máximo de 170 libra-pés a 3.900 rpm.