Lançado em 1960 para competir com o Jeep CJ-série, a International Harvester Escoteiro foi um dos primeiros utilitários esportivos off-road da América, produzido até 1980. O Scout foi oferecido com quatro, seis e oito opções de motores de cilindros, no entanto, apenas dois motores V-8 foram disponibilizados no Harvester Escoteiro série International - a polegadas cúbicas V-8 304 e 345. Embora o Explorador foi ocasionalmente equipados com motores fabricados pela American Motors, todos Batedor V-8 foram fabricados pela International, de modo que o Internacional 304 polegadas cúbicas não deve ser confundida com a American Motors 304 'com o mesmo deslocamento. Coisas que você precisa
Putty faca ou raspador
Rags
fio escova
limpeza solvente, tal como de-lubrificador ou fluido de freio
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1
aberta e segura o capô para acessar o Scout V-8, se ainda estiver instalado no veículo. Olhe para o distribuidor na parte dianteira do motor. O distribuidor tem uma tampa de plástico com fios de correr para as velas de ignição individuais em cada cilindro. Todos Internacional V-8 tem o distribuidor localizado na parte dianteira do motor, ao passo que a maioria dos distribuidores V-8 estão localizados na direcção da retaguarda do motor.
2
localizar a almofada maquinada no lado do bloco do motor. No lado passenger's do motor, para a frente, a meio caminho para baixo do lado do bloco do motor, existe uma superfície plana, ou uma almofada. O bloco está localizado logo acima da bomba de combustível e pode precisar de ser limpa com uma espátula, escova de aço e solvente de limpeza.
3
Identificar o deslocamento do motor V-8 Scout. Estampado no bloco é o V-8 deslocamento Internacional do motor, onde se lê ou "V-304", ou "V-345", identificando a 304 e 345 Escoteiro polegadas cúbicas V-8 motores.