Introduzida em 1957, a Sportster XL 883 - um membro da família mais longa na linha Harley-Davidson - evoluiu tecnologicamente desde seus primeiros dias, mas de alguma forma conseguiu permanecer o mesmo, ganhando respeito dos entusiastas de desempenho do mundo over.With o mesmo, crus, apelo leve magro do original, de 2005 Sportster 883 surge um artista mais poderoso. Harley-Davidson cuidadosamente alimentada progresso da Sportster ao longo das décadas, preservando o torque low-end e manuseio ágil, com atualizações a partir de 2004, de um powertrain de borracha montada estrutura rígida e mais forte do que os modelos anteriores. Motor e desempenho

da Harley-Davidson renascimento começou em 1983 com a introdução oficial do motor Evolution, o coração da 2005 Sportster 883. Com a 53,86 polegadas cúbicas (883 cc) de deslocamento, o motor de pó-revestido de prata fornece 51 pés-lbs. de torque a 4.300 rpm, tornando o 553-lb. moto ágil e rápido.

A Sportster 883 tem uma capacidade de combustível de 3,3 litros e economia de combustível de 57 milhas por galão rodovia e 48 mpg cidade.
Styling, Instrumentação e cores


Completamente remodelado em 2004, a Sportster 883 vê aumento de desempenho continua em 2005 e é mais confortável para o piloto, com a diminuição da vibração do motor de borracha montado. Entre outras modificações para o modelo 2005 são reduzidos significativamente o esforço alavanca de embreagem e uma altura de assento baixo de apenas 27,3 polegadas. Exclusivo para o modelo é a sede de solo clássico, controles de pé de montagem central e guidão low-rise.

A Sportster 2005 883 tem um velocímetro, odômetro, contador de percurso reajustável eletrônico e uma leitura de diagnóstico.

cores de tinta Pearlized dominar o modelo do ano 2005: ele estava disponível em cores vivas preto, prata brilhante pérola, Serra Vermelha pérola e helicóptero azul pérola
Dimensões

At 90,1 centímetros de comprimento, com uma distância entre eixos de 60 polegadas e altura livre do solo de 5,6 polegadas, o 2005 Sportster 883 é igualmente adepto de manobras em torno da cidade ou navegando curvas da estrada.