Em 1993 o Honda Accord havia sido nos Estados Unidos desde 1976. O Honda Accord 1993 era muito maior e mais poderoso desde a sua criação. Em 1990, o Accord tinha ido sob quatro gerações da mudança e 1993 foi o último ano da quarta geração. Em 1993, a Honda ofereceu quatro versões do Honda Accord um DX, LX, EX e SE. O Mecanismo

A Honda 2.2 litros F22A1 através do motor de A4 teve um SOHC - single overhead cam - configuração de motor com quatro cilindros e 16 válvulas. O motor teve um furo e derrame de 3,35 x 3,74 polegadas com uma taxa de compressão de 8.8:1. Este motor era padrão em todos os Acordos de Honda em 1993. Embora o motor era o mesmo existiam diferenças de potência de saída entre os modelos. O DX e LX do Honda Accord teve uma potência de 125 a 5.200 rpm, com um binário de 137 libras-pé a 4.000 rpm. O EX beneficiou mais de cinco a 130 cavalos de potência e um binário de 142 libras-pé a 4.000 rpm.
Corpo

O Honda Accord, durante 1993, veio em um cupê de duas portas, sedan de quatro portas e um vagão. O vagão tinha um volume total de carga de 65 pés cúbicos quando capotou o segundo assentos para baixo. A distância entre eixos foi aumentada em cinco centímetros a 107,1 centímetros neste ano. O corpo tinha um comprimento total de 185,2 centímetros de comprimento, com uma largura de 67,1 cm e uma altura de 52,8 centímetros de altura.
Características

Os 1.993 recursos padrão no topo da linha EX incluiu itens como antena hidráulica, freios, poder teto solar, desembaçador do vidro traseiro, vidros elétricos direção hidráulica, travas elétricas, ar condicionado, espelhos de poder, transmissão manual de cinco velocidades, vidros fumados, uma AM /sistema de áudio cassete FM, assentos de couro e controle de cruzeiro. Além disso, a versão EX recebeu cinco cavalos adicionais sob o capô e também se beneficiou do poder de freio recebe freios a disco nas quatro rodas com ABS, sistema de travagem anti-bloqueio. O modelo base, o DX era simples, tinha assentos de pano, menos potência e ar-condicionado era opcional.