O Série 3 da BMW começou a produção em 1977. A forma original foi considerado quadradão por colaboradores, mas gradualmente o veículo evoluiu para a Série 3 que é familiar hoje. O 325i é considerado o modelo de nível de entrada para a BMW e, enquanto ele não é um verdadeiro veículo de "luxo", ele vem com vários recursos avançados e um razoavelmente baixo preço sugerido de varejo ou preço. O sedã 325i vendido por 27,800 dólares, o modelo cupê vendido por $ 29.000 eo modelo conversível originalmente vendido por 36,7 mil dólares. Motor e Transmissão Specs

Um tipo de motor estava disponível para todos os modelos BWM 325i 2003. Era um motor V6 de 2.5 litros, que foi avaliado em 184 hp e pode produzir até 175 pés-lbs. de torque a 3.500 do RPM.

As estimativas de economia de combustível para este motor variado, baseado no nível de acabamento escolhido. O sedan e coupe estilos guarnição chegou 20/29 mpg enquanto o modelo conversível foi avaliado em 19/26 mpg.

A transmissão manual de cinco velocidades foi oferecido como equipamento de série para todos os estilos de acabamento. A transmissão automática de cinco velocidades com overdrive foi oferecido como uma opção para todos os três níveis de acabamento.
Styles guarnição

O sedan BMW 325i oferecido ar condicionado de série, vidros elétricos e fechaduras, e um leitor de CD. Ele apresentava quatro portas e capacidade para cinco adultos.

Poderia O modelo cupê 325i BMW apresentou as mesmas opções padrão, mas ele tinha duas portas e ainda podia acomodar até cinco.

A guarnição conversível estilo adicionado assentos de poder como uma opção padrão. Ele apresentava duas portas e pode acomodar até quatro adultos.

Assentos de couro não eram padrão nos modelos Série 3, mas pode ser adicionado como um upgrade. Além disso, todos os modelos vieram de fábrica com um volante de couro, controle de cruzeiro e volante montado controles.

Características de segurança e avaliações

All BMW Série 3 modelos veio padrão com motorista, passageiro e airbags laterais. Eles também contou com travões anti-bloqueio, controle de tração e sistemas de controle de estabilidade como equipamento standard.

O tráfego National Highway Safety Administration e premiado com o 2003 BMW 325i um acidente de classificação de quatro estrelas para colisões laterais de impacto frontal do condutor e um classificação de cinco estrelas para o lado acidentes de colisão frontal de passageiros.

O Instituto de Seguros de Highway Safety deu o Série 3 uma "boa" classificação geral. O veículo teve a mais alta classificação em todos os testes, incluindo geral, estrutura e gaiola de segurança, cabeça, pescoço, pernas e restrições.