Aumento dos preços de gás e petróleo na década de 1970 fez subcompacto carros "mini" consumo de combustível mais popular na América do Norte e Europa. Carro gigante japonesa Honda foi um dos primeiros fabricantes de motores para explorar esse novo mercado. Honda construído sobre o sucesso de seus pequenos carros feitos para o mercado doméstico japonês para lançar três carros subcompactos "mini" de sucesso no final dos anos 1960 e durante a década de 1970. Honda N600/N360

Honda produziu o N360 carro subcompacto para o mercado doméstico e uma versão um pouco mais rápido, o N600, para os clientes norte americanos e europeus. Fabricados entre 1967 e 1972, a Honda equipou a gama N360/N600 com tração dianteira e um pequeno motor de 600 cc. Os clientes gostaram da Honda N360/N600 porque era fácil de conduzir e estacionar.
Honda 1300

Honda fabricou o estilo conservador, tração dianteira Honda 1300 subcompacto de 1968 até 1974. O modelo original fornecido com um motor de 1.3 L, mas os clientes podem optar por um único carburador ou mais poderoso motor de quatro carburador. Honda ofereceu vários níveis de acabamento em 1300, incluindo ar condicionado e transmissão automática como opcionais. Honda descontinuado the1300 por causa da popularidade mundial do Honda Civic.
Honda Civic

O subcompacto Honda best-known ou "mini" do carro é a Honda Civic. Introduzido no mercado norte-americano em julho de 1972, o Honda Civic criou uma grande celeuma por causa de sua forma trapezoidal e romance estilo. De acordo com a Honda, o Civic foi o resultado de "considerável ousadia por parte de seus designers." Com um motor de 1.1 L, tração dianteira e interior espaçoso, o Honda Civic vendeu bem por causa de sua confiabilidade e eficiência de combustível. Originalmente concebido como um subcompacto "mini" na década de 1970, a Honda reestilizado versões posteriores do Civic como carros compactos maiores.