A 302 polegadas motor V-8 foi introduzido pela primeira vez em 1968. Foi utilizado pela Ford e apareceu em modelos como o Mustang, Torino e Falcon. Outros fabrica colocar esse motor para usar também. O 1968 Chevy Camaro competiu ferozmente com o Ford Mustang pela vitória na série 1968 Trans-Am. Porque o 302 foi utilizado pelos fabricantes de automóveis diferentes, foram desenvolvidos modelos diferentes, resultando em o "F", série "saliência" "J", "L" e. No entanto, todos eles usaram a mesma 1-5-4-2-6-3-7-8 ordem de ignição. F 2V

A série F apareceu pela primeira vez em 1968 e foi utilizado até 1973. Este modelo desenvolvido em vários diferentes sub-gerações ao longo de seis anos, mas o modelo original, que estreou em 1968, era capaz de potência de base 210. Furo de seus cilindros e medições atiçar foram 101,6 milímetros e 76,0 milímetros, respectivamente, eo motor foi construído com uma bobina automática. A série F foi concebido para ser alimentado por gasolina regular.
J 4V

A série J era capaz de 310 libras-pé de torque e 230 cavalos de potência de base. A taxa de compressão da série J foi de 10,1 para o motor 1 e utilizado um dispositivo de arranque automático. Ele correu em gás premium e exercida 130-170 libras por polegada quadrada de pressão de compressão. A série de J usada no Shelby Cobra foi ligeiramente mais poderoso e produziu 250 cavalos de potência de base e veio com um coletor de admissão, que era feito de alumínio em vez de ferro.
L 8V Túnel do Porto


Estes motores produzidos 240 base de potência e 310 libras-pé de torque. A taxa de compressão usado foi de 10,5 para 1, e utilizada quer um estrangulamento manual ou automático. Ele correu com gasolina premium e veio de fábrica com um coletor de admissão de alumínio.
G 4V chefe

O "G" motor chefe 4V foi usado entre 1969 e 1971. O modelo padrão exercida base de 290 cavalos de potência, mas o modelo de corrida Trans-Am era capaz de 470. Os seus diâmetros e as medições foram AVC 101,6 milímetros por 76,0 milímetros. Diferente da maioria das outras versões deste modelo de motor, usou um manual levantadores ajustáveis ​​de estrangulamento e sólida como parte de seu sistema de transmissão.